礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)緊急停止時(shí)需要注意哪些因素?

在乘務(wù)員試運(yùn)行過程中，如果遇到以下情況之一，應(yīng)立即緊急停車。緊急停止的操作是先按下主電機(jī)的停止按鈕，然后再進(jìn)行機(jī)組停止后的善后處理。

1.礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，且已超過彈跳值;

2.機(jī)體內(nèi)部有摩擦的聲音或異常的摩擦聲音。

3.任何軸承或密封處出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，或某軸承溫度急劇上升到報(bào)警值;

4.油壓低于報(bào)警值且不能恢復(fù)正常的情況。

5.油箱液位低，已存在空吸現(xiàn)象;

6.軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增加，達(dá)到報(bào)警值時(shí);

2、輸送壓力分類：2.1、負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)：按受灰設(shè)備分類，有立式受灰器、CF型受灰器及E型受灰器。按真空設(shè)備分類，有蒸汽、水力抽氣器負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)，水環(huán)式真空泵負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)和羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)。

2.2、正壓氣力輸送系統(tǒng)：可以分稀相和密相，正壓稀相氣力輸送系統(tǒng)，其發(fā)送設(shè)備有倉式泵（下引式、中引式、上引式）、氣力提升泵、噴射泵、螺旋輸送泵、旋轉(zhuǎn)喂料機(jī)等。正壓密相氣力輸送系統(tǒng)按輸送機(jī)原理分，有柱塞氣力輸送系統(tǒng)、低速栓流氣力輸送系統(tǒng)、團(tuán)狀流（球狀流）氣力輸送系統(tǒng)和繩狀流氣力輸送系統(tǒng)。能耗是氣力輸送過程中的動(dòng)力消耗(壓降)，降低能耗可使單位輸送長度壓降減小，延長輸送距離。

氣力輸送設(shè)備在處理之前，必須做適當(dāng)?shù)奶幹?，以時(shí)其達(dá)到無害化的程度，固體廢物的積存也是一種必然趨勢(shì)，這就需要 采取處置措施。從目前實(shí)際情況看，固體廢物的處置工作在固體廢物治理方面占很大比重，處置方式常用的是地面堆存法、焚化法、化學(xué)處理法（包括中和法、沉 淀法、固化法等等）以及填埋法等等。6、在不影響操作、維修和人員通行的前提下，應(yīng)盡量把設(shè)備和閥門布置得美觀一些，能給常年在此工作的人員以美好的印象。

針對(duì)某一種具體的固體廢物，為選擇恰當(dāng)?shù)奶幹梅绞剑瑲饬斔驮O(shè)備其輸送方式除 考慮其本身的物理、化學(xué)特性外，還要考慮場(chǎng)地的地形、水文地質(zhì)條件以及經(jīng)濟(jì)、社會(huì)環(huán)境等多種因素