螺桿式壓縮機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組

螺桿式進(jìn)氣側(cè)的吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝的空氣被全數(shù)排出，排氣完了時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入 ，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進(jìn)氣過(guò)程]。

空壓機(jī)冷凝水排放的重要性

排放的重要性：空氣中的水分會(huì)在在油氣紛離器中凝結(jié),如果是天氣潮濕或溫度較高時(shí),排氣溫度低于空氣的壓力或停機(jī)冷卻溫度,冷凝水會(huì)產(chǎn)生較多。油中含有過(guò)多的水分將會(huì)造成潤(rùn)滑油的乳化,影響機(jī)器的運(yùn)行,會(huì)造成螺桿空壓機(jī)主機(jī)潤(rùn)滑不好,同時(shí)會(huì)使油氣分離分離變差,引起空壓機(jī)部件銹蝕。 因此,在注意潤(rùn)滑油補(bǔ)充或換的同時(shí),也要注意經(jīng)常排放冷凝水,應(yīng)根據(jù)濕度和溫度情況制定冷凝水排放時(shí)間表。一般情況建議每周排放一次,在高溫或高濕度氣候下應(yīng)2-3天排放1次。

螺桿空壓機(jī)油耗過(guò)大怎么辦

螺桿空壓機(jī)油耗過(guò)大怎么辦? 1、機(jī)組潤(rùn)滑油過(guò)多。油位過(guò)高，氣流會(huì)把油器分離器內(nèi)油卷入到壓縮空氣當(dāng)中。造成排出壓縮空氣中含油量高。因此油量應(yīng)保持在刻度值范圍內(nèi)過(guò)低過(guò)高都會(huì)對(duì)設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生一定影響。 2、壓力彈簧失效導(dǎo)致開(kāi)起壓過(guò)低，油器分離器前后壓差過(guò)大，罐內(nèi)油氣混合氣流速高，筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會(huì)被高速氣流帶走，從而影響螺桿空壓機(jī)油氣分離的作用。 3、油器分離器濾芯阻塞或損壞，檢查清洗或更換新的油分。 4、油器分離器回油管阻塞，檢查清洗。 5、如果是風(fēng)冷式空壓機(jī)檢查風(fēng)冷卻器系統(tǒng)是否存在泄漏，如有泄漏及時(shí)修補(bǔ)。 6、潤(rùn)滑油使用時(shí)間長(zhǎng)、油品變質(zhì)。清洗油路更換性能好的機(jī)油

如何避免螺桿空壓機(jī)小故障

如何避免螺桿空壓機(jī)小故障？下面小編就來(lái)介紹一些小方法。 1、找出潛在故障，解決。 找出潛在故障，需要熟悉的技能人員，知道什么時(shí)候，哪個(gè)部位會(huì)出問(wèn)題。 2.正確使用。 通過(guò)訓(xùn)練，提高操作者、修理者的素質(zhì)，減少操作失誤引起的故障。 3.改變?cè)O(shè)計(jì)，從源頭控制故障的發(fā)生。 有些故障可以通過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)達(dá)到處理成果，對(duì)螺桿空壓機(jī)此類(lèi)故障進(jìn)行分析總結(jié)，提出解決方案，采取合理措施，從源頭上控制，達(dá)到免維護(hù)成果。 4.加強(qiáng)預(yù)測(cè)維護(hù)。 加強(qiáng)設(shè)備檢查，通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)潛在故障。 5、通過(guò)管理，提高維護(hù)水平。 設(shè)備管理以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為目的，提高綜合效率，追求壽命周期費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性。 6.定期維護(hù)。 設(shè)備大致分為活塞式壓縮機(jī)和螺桿式壓縮機(jī)，大部分機(jī)械設(shè)備以馬達(dá)為動(dòng)力連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。