激光焊接是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種精密焊接方法。激光焊接是激光材料加工技術(shù)應(yīng)用的重要方面之一。20世紀(jì)70年代主要用于焊接薄壁材料和低速焊接，焊接過程屬熱傳導(dǎo)型，即激光輻射加熱工件表面，表面熱量通過熱傳導(dǎo)向內(nèi)部擴(kuò)散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰值功率和重復(fù)頻率等參數(shù)，使工件熔化，形成特定的熔池。由于其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，已成功應(yīng)用于微、小型零件的精密焊接中。如今產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，傳統(tǒng)的加工工藝現(xiàn)如今看來，顯然已經(jīng)開始力不從心。中國的激光焊接處于世界先進(jìn)水平，具備了使用激光成形超過12平方米的復(fù)雜鈦合金構(gòu)件的技術(shù)和能力，并投入多個(gè)國產(chǎn)航空科研項(xiàng)目的原型和產(chǎn)品制造中。 2013年10月，中國焊接獲得了焊接領(lǐng)域?qū)W術(shù)獎(jiǎng)--布魯克獎(jiǎng)，中國激光焊接水平得到了世界的肯定。

電子束焊：它靠一束加速高能密度電子流撞擊工件，在工件表面很小密積內(nèi)產(chǎn)生巨大的熱，形成'小孔'效應(yīng)，從而實(shí)施深熔焊接。電子束焊的主要缺點(diǎn)是需要高真空環(huán)境以防止電子散射，設(shè)備復(fù)雜，焊件尺寸和形狀受到真空室的限制，對(duì)焊件裝配質(zhì)量要求嚴(yán)格，非真空電子束焊也可實(shí)施，但由于電子散射而聚焦不好影響效果。電子束焊還有磁偏移和X射線問題，由于電子帶電，會(huì)受磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)影響，故要求電子束焊工件焊前去磁處理。離焦量對(duì)焊接質(zhì)量的影響：激光焊接通常需要一定的離焦量，因?yàn)榧す饨裹c(diǎn)處光斑中心的功率密度過高，容易蒸發(fā)成孔。X射線在高壓下特別強(qiáng)，需對(duì)操作人員實(shí)施保護(hù)。激光焊則不需 真空室和對(duì)工件焊前進(jìn)行去磁處理，它可在大氣中進(jìn)行，也沒有防X射線問題，所以可在生產(chǎn)線內(nèi)聯(lián)機(jī)操作，也可焊接磁性材料。

目前，任何行業(yè)都想在追求節(jié)約成本的同時(shí)，保持效率和質(zhì)量兼?zhèn)?。通過激光切割技術(shù)所制造出來的設(shè)備，很大程度上滿足了企業(yè)的期望，而且三維激光切割機(jī)更是的囊括了質(zhì)量好、使用方便快捷、降低成本的優(yōu)點(diǎn)，故在很多制造業(yè)中三維激光切割機(jī)都有著不錯(cuò)的應(yīng)用效果。而激光切割機(jī)設(shè)備本身優(yōu)勢(shì)也是非常多的，例如：1、相較于傳統(tǒng)切割工藝，激光設(shè)備切割速度快，質(zhì)量更好，精度也更高。

1、汽車制造業(yè)

一輛汽車的誕生，需要通過加工的工件就占了50%~70%左右，激光技術(shù)在其中的加工應(yīng)用包括了激光焊接和激光切割技術(shù)，因?yàn)樵撔袠I(yè)的需求量大、用戶多，所以相較于其他行業(yè)三維激光切割機(jī)應(yīng)用的更為廣泛;

2、鈑金加工

三維激光切割機(jī)具有高精du、高速度和柔性加工等優(yōu)點(diǎn)，是鈑金加工業(yè)的新型技術(shù)發(fā)展方向，在早期，就已經(jīng)開始引入并大批量的生產(chǎn)鈑金材料工件;

3、機(jī)箱機(jī)柜

機(jī)箱機(jī)柜行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，商家需要在短時(shí)間內(nèi)加工的同時(shí)保證質(zhì)量和美觀度，以保證市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌口碑，激光切割技術(shù)無需對(duì)材料進(jìn)行二次加工，既提高了生產(chǎn)效率，又降低了生產(chǎn)成本，并且切割出來的材料刺，表面十分光滑。

近幾年，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，作為一種新型汽車，它有著“不限行”、“不限號(hào)”政策支持，同時(shí)為響應(yīng)綠色出行、安全環(huán)保的口號(hào)，購買新能源汽車的客戶越來越多，在急速增長的市場(chǎng)需求下，為了確保生產(chǎn)、高質(zhì)量，金屬激光焊接機(jī)隨之被廣泛應(yīng)用在了新能源汽車制造中。實(shí)驗(yàn)表明，激光加熱50~200us材料開始熔化，形成液相金屬并出現(xiàn)部分汽化，形成高壓蒸汽，并以極高的速度噴射，發(fā)出耀眼的白光。

公開資料顯示，2015年國內(nèi)銷售新能源整車33.33萬輛，而到了2018年，銷售新能源整車125.6萬輛，3年時(shí)間銷量增長了4倍，后續(xù)還在不斷增加中。新能源汽車采用的是汽車輕量化技術(shù)，該制造技術(shù)可以改善燃油經(jīng)濟(jì)性、減少污染物和降低碳排放，而這些優(yōu)點(diǎn)的實(shí)踐完全得益于其中的核心部件鋰離子動(dòng)力電池。當(dāng)負(fù)離焦時(shí)，材料內(nèi)部功率密度比表面還高，易形成更強(qiáng)的熔化、汽化，使光能向材料更深處傳遞。

但做為新型汽車的動(dòng)力核心部件，鋰離子動(dòng)力電池的焊接部位多、難度大、精度要求也更高，傳統(tǒng)的焊接工藝已經(jīng)完全無法適應(yīng)于鋰離子動(dòng)力電池加工，而金屬激光焊接機(jī)憑借著加工又高質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)被各大廠商相繼購買使用。