柴油發(fā)電機組在一定轉(zhuǎn)速下，發(fā)出轉(zhuǎn)矩的大小與氣缸內(nèi)混合氣的密度密切相關(guān)，提高大型柴油發(fā)電機組的進氣壓力，增大氣缸的進氣量，并相應(yīng)地增加噴油量，就可以在基本結(jié)構(gòu)變動不大的情況下，增大柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)矩和功率(一般可以增加功率30%~100%)并且由于混合氣密度加大，燃燒得到改善，從而可以減小排氣污染和降低油耗率(一般油耗可降低3%~10%)。這種方法通稱為大型柴油發(fā)電機組的強化，已為大功率大型柴油發(fā)電機組廣泛采用。

顯性不足：建設(shè)初期，發(fā)電機組容量一般都滿足要求，但隨著保證負荷的日益增多，發(fā)電機容量無法滿足保證負荷供電。柴油發(fā)電機室經(jīng)過降噪處理后，帶載能力會損失5％左右，這一點也必須考慮到。

隱性不足：發(fā)電機組的容量表面上滿足樞紐樓保證負荷的需求，但實際上當市電停電時，根本無法帶保證負荷供電；諧波的影響；儲油量不足，不能支持油機較長時間運行；海拔、環(huán)境溫度的影響。

氣缸內(nèi)氣體燃燒，活塞除在氣缸內(nèi)往復(fù)直線運動外還會有左右搖擺，使缸套嚴重振動。此時與缸套接觸的冷卻水在振動下產(chǎn)生氣泡。久之缸套外圓生成許多麻點，逐漸擴大形成孔穴，導(dǎo)致穿透缸壁。為了防止缸套產(chǎn)生穴蝕，除在設(shè)計制造方面采取措施外，從使用保養(yǎng)與維修角度還要做好以下工作：

1）降低活塞對缸套的撞擊，在保證基本潤滑的條件下，活塞與缸套的間隙應(yīng)盡可能小，同時在裝配中要保證缸套中心的垂直度。

2）重視防凍冷卻液的選用與更換，選用防腐、防蝕性能好的合格達標產(chǎn)品，使用中要經(jīng)常檢查，更換時間不要超過兩年。