鐵路道岔發(fā)展概況：道岔主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其次，應(yīng)首先在室外分線盤(pán)處測(cè)量電源送沒(méi)送出去如果分線盤(pán)處能量到電壓，則電源送出去了否則，是室內(nèi)道岔故障。軌型為50kg/m及60kg/m(將來(lái)還包括75kg/m)鋼軌，不包括43kg/m鋼軌。平面布置上采用半切線型藏尖式尖軌、圓曲線型導(dǎo)曲線,道岔除尖軌軌距加寬2mm外，其余均為標(biāo)準(zhǔn)軌距，以保證高速行車(chē)時(shí)的運(yùn)行平穩(wěn)。道岔岔心所形成的角，稱(chēng)為轍叉角，它有大有小。道岔號(hào)碼（N）代表了道岔各個(gè)部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來(lái)表示，即N=cotα=FE/AE。

鐵路道岔鋪設(shè)施工：站內(nèi)正線道岔在岔位位臵首先在鋪軌時(shí)采用工具軌進(jìn)行臨時(shí)過(guò)渡，待岔位處達(dá)到鋪設(shè)道岔?xiàng)l件時(shí)，采用一條正線，在該線路上換鋪道岔的施工方案，另一條線路正常開(kāi)通以保證前方正常鋪軌的施工方案。外鎖閉道岔電機(jī)固定在鋼枕上，鋼枕與基本軌相連，而鎖閉桿與尖軌相連。到發(fā)線及站線道岔采用預(yù)鋪法，待正線鋪軌至相應(yīng)的站場(chǎng)后，平板車(chē)運(yùn)送岔料至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后進(jìn)行道岔鋪設(shè)。道岔岔心所形成的角，稱(chēng)為轍叉角，它有大有小。

鐵路道岔鋪設(shè)施工：組裝道岔。道岔型號(hào)選擇：動(dòng)車(chē)、養(yǎng)護(hù)維修列車(chē)等走行線在到發(fā)線上連接時(shí)應(yīng)采用不小于12號(hào)道岔。道岔進(jìn)行鋁熱焊前，先調(diào)整好道岔全長(zhǎng)及各焊縫間隙，使道岔全長(zhǎng)偏差不超過(guò)±20mm，各個(gè)焊縫的偏差不超過(guò)±2mm。安裝彈片和銷(xiāo)釘。銷(xiāo)釘先打入一半；道岔鎖定后，全部打入。銷(xiāo)釘?shù)陌惭b方向要一致。安裝扣件。安裝后軌距塊的離縫量、離縫率滿足要求。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。

道岔養(yǎng)護(hù)：機(jī)械化養(yǎng)護(hù)道岔。當(dāng)軌溫達(dá)到設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)，撤除滾筒，上緊扣件，打緊尖軌以及心軌部分銷(xiāo)釘。復(fù)測(cè)線路中線，在道岔兩端設(shè)臵兩點(diǎn)，用以確定道岔方向。道岔?yè)v固機(jī)工作人員依據(jù)岔枕上的數(shù)據(jù)依次輸入各點(diǎn)起道量。工作人員設(shè)臵激光準(zhǔn)直儀于道岔?yè)v固機(jī)工作方向，搗固機(jī)自動(dòng)起道、撥道、搗固。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。