蝸輪減速機(jī)的保養(yǎng)注意

蝸輪減速機(jī)的保養(yǎng)上要注意哪些問題 

   蝸輪減速機(jī)在工業(yè)中的使用越來越頻繁，與其他機(jī)械設(shè)備一樣，在使用的過程中會使精度降低。為了保持生產(chǎn)過程中的進(jìn)度，對蝸輪減速機(jī)的保養(yǎng)很重要。

今天我們就特意請蝸輪減速機(jī)廠家的專業(yè)技術(shù)人員給我們重點(diǎn)介紹一下：

   首先蝸輪減速機(jī)的蝸輪和蝸桿會出現(xiàn)加大的摩擦現(xiàn)象從而造成滑動速度變慢，使齒輪之間發(fā)生磨損，這又由于潤滑油不清潔或潤滑油油量不足造成的，所以要及時更換和補(bǔ)充；   

   其次，盡量避免用捶子等其他工具直接敲擊；更換齒輪和蝸桿是盡量選用原廠配件或及時更換。

    通過上述描述，可以看出對蝸輪減速機(jī)不及時保養(yǎng)是得不償失的，而潤滑是蝸輪減速機(jī)保養(yǎng)得關(guān)鍵，當(dāng)然我廠的產(chǎn)品進(jìn)行改造設(shè)計(jì)，會結(jié)合散熱進(jìn)的位置，熱平衡的計(jì)算，油路的設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)要點(diǎn)和蝸輪減速機(jī)的造型來進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用良好的制造工藝來生產(chǎn)，保證廣大客戶滿意。

蝸輪蝸桿減速機(jī)漏油問題的解決方法

蝸輪蝸桿減速機(jī)漏油問題的解決方法

減速機(jī)漏油問題的解決方法：

1、  保證裝配質(zhì)量問題。減速機(jī)在安裝和拆卸時，要用專用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，在更換蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠家配件和成對的更換，裝配輸出軸時，我們要注意公差的配合，要使用紅油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或者配合嚙合面積，維修時難拆卸。

2、  潤滑油的選擇。蝸輪減速機(jī)我們一般選用要根據(jù)<<潤滑油選用表》提供的規(guī)格型號，對重負(fù)載、頻繁啟動、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，在使用的過程中可選用一些潤滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，油依然能附著在蝸輪的表面，這樣可以形成一層防護(hù)膜，目的是防止重負(fù)荷、低速運(yùn)行、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。

3、  減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。

4、  減速機(jī)的潤滑問題，減速機(jī)要做到定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的油溫上升，超過40度，或者油溫超過80度，在使用過程中出現(xiàn)噪音等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機(jī)得/到正確的潤滑。

5、  蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)：在安裝蝸輪蝸桿減速機(jī)時必/須牢固的安裝在機(jī)器上，不能出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。在此過程中必/須確認(rèn)減速機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確，然后方可斷續(xù)進(jìn)行安裝操作。減速機(jī)不能放置太久，超過3-6個月時，而油封在沒有浸入潤滑的情況下，我們建議減速機(jī)用戶更換油封。請按照減速機(jī)使用手冊進(jìn)行。標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境溫度是零下5度到10度，如果超過這個額定數(shù)值時，請與我們公司聯(lián)系。蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝好后，在使用時，必/須先檢查潤滑油位，并不以馬上把負(fù)載提到高位，建議逐步增加，建議在蝸輪蝸桿減速機(jī)的周邊安裝保護(hù)裝置。

蝸輪蝸桿傳動的名詞術(shù)語（一）

1.      蝸桿傳動

蝸桿傳動為交錯軸的兩個各繞其自身支撐軸線轉(zhuǎn)動的斜齒輪正交傳動。其中一個是蝸桿另一個是蝸輪。

2.      蝸輪

蝸輪是是與蝸桿配對的一個齒數(shù)較多，齒體中曲面呈環(huán)面的斜齒輪。蝸輪的齒面為其配對蝸桿齒面的共軛齒面。

3.      標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動

蝸桿節(jié)圓與分度圓重合時的蝸桿傳動。

4.      變?yōu)槲仐U傳動

蝸桿節(jié)圓與分度圓不重合的蝸桿傳動。

5.      連心線

蝸桿軸線與蝸輪軸線的公垂線。

6.      中心距

蝸桿軸線與蝸輪軸線的距離。

7.      軸交角

蝸桿軸線和蝸輪軸線之間的小交錯角。

8.      中間平面

蝸桿軸面和連心線構(gòu)成的平面。

9.      齒數(shù)比

蝸輪齒數(shù)與蝸桿頭數(shù)的比值。

10.  傳動比

主動的蝸桿（或蝸輪）角速度與從動的蝸輪（貨蝸桿）角速度之間的比值。

11.  嚙合節(jié)點(diǎn)

蝸桿與其配對的蝸輪連心線上的一個點(diǎn)，在該點(diǎn)上蝸桿理論螺旋面沿自身周詳?shù)钠揭扑俣鹊扔谖佪喌膱A周速度。

12.  蝸桿節(jié)圓柱面

過嚙合節(jié)點(diǎn)且平行于蝸桿軸線的直線繞蝸桿軸線回轉(zhuǎn)時所形成的的圓柱面。

13.  蝸桿節(jié)圓

蝸桿節(jié)圓柱面與蝸桿端平面的交線。

14.  蝸輪節(jié)圓柱面

過嚙合節(jié)點(diǎn)且平行于蝸輪軸線的直線繞蝸輪軸線回轉(zhuǎn)時所形成的的圓柱面。

15. 蝸輪節(jié)圓

蝸輪節(jié)圓柱面與中間平面的交線。

16.  工作齒高

在連心線上，蝸輪喉圓或蝸桿齒頂圓之間的距離。

17.  頂隙

在連心線上，蝸輪的齒根圓環(huán)面與蝸桿的齒頂面之間的距離。

18.  頂隙系數(shù)

頂隙與模數(shù)之間的比值。

19.  單導(dǎo)程蝸桿

蝸桿輪齒兩側(cè)齒面導(dǎo)程相等的蝸桿。

20.  雙導(dǎo)程蝸桿

蝸桿齒輪兩側(cè)齒面導(dǎo)程不等的圓柱蝸桿

21.  基準(zhǔn)蝸桿

確定蝸桿輪齒基本尺寸及齒形的蝸桿?；鶞?zhǔn)蝸桿為無制造誤差的蝸桿。

22.  蝸桿軸平面

過蝸桿軸線的平面。

23.  蝸桿法平面

垂直于蝸桿某一圓柱螺旋線或與該圓柱螺旋線平行的假象螺旋線的平面。

24.  蝸桿端平面

垂直于蝸桿軸線的平面。

25.  蝸桿圓柱面

蝸桿的同軸圓柱面。

26.  蝸桿輪齒

蝸桿的螺旋齒。

27.  蝸桿頭數(shù)

蝸桿輪齒的總數(shù)，也就是蝸桿輪齒的齒數(shù)。

28.  蝸桿齒寬

蝸桿有齒部分分在分度圓柱面上沿軸線方向度量的寬度。

29.  蝸桿旋向

蝸桿輪齒螺旋方向，蝸桿螺旋線符合螺旋右手定則，即為右旋，反之為左旋。

30.  端面齒廓

齒面被端平面所截的截線。

31.  法向齒廓

齒面被法平面所截的截線。

32.  軸向齒廓

齒面被軸平面所截的截線

33.  基圓柱切平面齒廓

漸開線蝸桿齒面被基圓柱的切平面所截的截線。

蝸輪蝸桿傳動和帶傳動的的特點(diǎn)和區(qū)別

蝸輪蝸桿傳動和帶傳動的的特點(diǎn)和區(qū)別。這里概括一下。主要的區(qū)別和特點(diǎn)就是蝸輪蝸桿傳動比大，帶傳動比小；蝸輪蝸桿傳動是垂直傳動，而帶傳動是平行傳動；蝸輪蝸桿傳動矩離小，而帶傳動距離大；蝸輪蝸桿傳動效率低，而帶傳動效率略高；結(jié)構(gòu)上蝸輪蝸桿較復(fù)雜，成本相對高些。

一、減速機(jī)帶傳動特點(diǎn)

傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動平穩(wěn)、能緩沖吸振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低廉、不需潤滑、維護(hù)容易等特點(diǎn)，在近代機(jī)械傳動中應(yīng)用十分廣泛。摩擦型帶傳動能過載打滑、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲低，但傳動比不準(zhǔn)確（滑動率在2%以下）；同步帶傳動可保證傳動同步，但對載荷變動的吸收能力稍差，高速運(yùn)轉(zhuǎn)有噪聲。 帶傳動除用以傳遞動力外，有時也用來輸送物料、進(jìn)行零件的整列等。