扒渣機(jī)安裝注意事項(xiàng)：

1.組裝扒渣機(jī)之前要將各個(gè)部位的螺栓緊固，同時(shí)牢記時(shí)時(shí)檢查放松墊圈安裝是否完整，松緊度是否符合實(shí)際需求；

2.安裝之前將液壓系統(tǒng)的接頭部門(mén)仔細(xì)的擦洗干凈，防止有灰塵的雜志進(jìn)入接頭系統(tǒng)，接頭連接時(shí)要仔細(xì)的檢查密封圈的完整性，將各個(gè)部件的安裝位置照?qǐng)D紙進(jìn)行核對(duì)，以免安裝位3.置泛起錯(cuò)誤；

4.機(jī)器安裝完以后要進(jìn)行一次具體的檢查，查看各部件安裝的不亂性；

5.扒渣機(jī)的電器部件要專人安裝，零件必需使用配套零件避免各部件由于型號(hào)不相符彼此間泛起間隙，降低密封機(jī)能。

建立的扒渣機(jī)管理系統(tǒng)，具體和宜昌長(zhǎng)興扒渣機(jī)廠家簡(jiǎn)單了解。

從維修和保養(yǎng)的技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，扒渣機(jī)設(shè)備的特點(diǎn)是正確地處理時(shí)間、設(shè)備(包括工具和備件等)及維修保養(yǎng)人員這三者之間的關(guān)系，為此，必須結(jié)合地下無(wú)軌自行設(shè)備的特點(diǎn)，建立切實(shí)可行的管理系統(tǒng)和檢查制度以及購(gòu)置必不可少的設(shè)施和儀表等。

維護(hù)檢修工作應(yīng)由礦里一名主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，在他的領(lǐng)導(dǎo)下.成立一個(gè)專門(mén)的包括一名精通維胳業(yè)各、熟悉礦里所有設(shè)備性能、了解它們所處的技術(shù)狀態(tài)的工程師及有關(guān)的技術(shù)人員組成的維護(hù)檢修系統(tǒng)。由于維護(hù)檢修工作的復(fù)雜性和突發(fā)性，必須制定一個(gè)高水平的維護(hù)檢修計(jì)劃。這個(gè)系統(tǒng)中要有專門(mén)的計(jì)劃人員，在其他人員的協(xié)助下，制定出什么設(shè)備需要在什么時(shí)候進(jìn)行何種等級(jí)的檢修和保養(yǎng)計(jì)劃，以及為執(zhí)行這些計(jì)劃而下達(dá)各種各樣的工作單。扒渣機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，常常由于傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障而影響其作業(yè)效率，現(xiàn)就扒渣機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的一些典型故障與排除方法介紹如下，供同行參考。該系統(tǒng)中還應(yīng)包括一個(gè)為全礦設(shè)備的維護(hù)檢修工作服務(wù)的管理中心。所有的工作單以及每一件保養(yǎng)、檢修和修理工作的執(zhí)行情況都必須被收集、記錄、保存在這里。保證每項(xiàng)工作都在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按質(zhì)按量地完成，礦里所有設(shè)備的性能、規(guī)格及檔案都應(yīng)有條理地、妥善地存檔。這里的工作人員要把每天維護(hù)檢修的工作情況分類、按設(shè)備分別地記錄下來(lái)，特別的間題，如某項(xiàng)檢修工作未能如期完成或質(zhì)量不符要求等，要及時(shí)上報(bào)，以便迅速地采取補(bǔ)救措施。

這個(gè)系統(tǒng)中還必須有一個(gè)研究全礦維護(hù)檢修費(fèi)用的機(jī)構(gòu)。它根據(jù)維護(hù)檢修的基本理論和本礦維護(hù)檢修工作及生產(chǎn)等有關(guān)方面的工作記錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和成本核算。(2)液壓泵內(nèi)部元件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。對(duì)于一臺(tái)設(shè)備來(lái)說(shuō)，其維修費(fèi)用通常能夠反映該臺(tái)設(shè)備所處的技術(shù)抉態(tài)。通過(guò)比較這些數(shù)據(jù)，可以改進(jìn)維護(hù)檢修工作，制定設(shè)備更新計(jì)劃。這對(duì)于提高產(chǎn)量、降低成本都是極其重要的。

在這個(gè)系統(tǒng)中還必須建立一套有效的檢查制度，這不僅包括礦主要負(fù)責(zé)人、工程師的檢查，還包括具體人員，如工作負(fù)責(zé)人等的檢查。在實(shí)踐中，往往會(huì)碰到這樣的情況，發(fā)生了某一種意外的設(shè)備損壞，造成了停產(chǎn)，但是，檢查交接班記錄或維修保養(yǎng)記錄時(shí)，記錄單上面往往都記著“工作正常”，“完好”這樣的話。其實(shí)，這樣的話不能作為判定該臺(tái)設(shè)備真正的技術(shù)狀態(tài)的依據(jù)，必須對(duì)重要的維修工作和主要設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的檢查。拆開(kāi)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接裝置，拆檢變矩器時(shí)發(fā)現(xiàn)緊固渦輪的螺栓發(fā)生了松動(dòng)，渦輪產(chǎn)生了軸向串動(dòng)并與泵輪發(fā)生了摩擦。該檢查制度還應(yīng)包括對(duì)設(shè)備安裝、投產(chǎn)和備品備件的檢查。一臺(tái)設(shè)備安裝質(zhì)量的好壞對(duì)日后的維修工作有極大的關(guān)系。該檢查制度還應(yīng)包括對(duì)整個(gè)系統(tǒng)工作效率的檢查，不能允許工作人員隨意更動(dòng)計(jì)劃，或做自己認(rèn)為要做的但與計(jì)劃無(wú)關(guān)的事，否則，再好的計(jì)劃也是毫無(wú)意義的。

由于扒渣機(jī)設(shè)備機(jī)動(dòng)性大，地面、井下維修和保養(yǎng)工作點(diǎn)多，人員多，工作中出現(xiàn)的情況十分復(fù)雜，為保證整個(gè)系統(tǒng)的效率，必須建立良好的通訊網(wǎng)。

除了上述要求外，還必須建立井下維修桐室及裝備有測(cè)試柴油機(jī)性能和檢測(cè)油缸、油馬達(dá)等液壓元件的各種儀表。此外，還應(yīng)有人考慮機(jī)修、操作人員的培訓(xùn)問(wèn)題。

購(gòu)買扒渣機(jī)產(chǎn)品的目的都是為了更高的工作效率，賺取更多的利潤(rùn)。產(chǎn)品突然出現(xiàn)故障，現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有備件，怎么辦？產(chǎn)品不工作，等待廠家發(fā)配件嗎？今天，宜昌長(zhǎng)興扒渣機(jī)就告訴大家應(yīng)急情況下的一些小竅門(mén)。

如果柴油機(jī)噴油器頂桿內(nèi)孔的小鋼球丟失，可以用自行車飛輪滾珠代替，也可以用報(bào)廢的黃油嘴內(nèi)的小珠子代替；假如是小礦產(chǎn)的開(kāi)采利用資源有限，則可選擇小型、價(jià)格偏低的設(shè)備。離合器分離軸承回位彈簧斷裂，可以用自行車車座下的拉伸彈簧代用；轉(zhuǎn)向撥叉與轉(zhuǎn)向臂的銷子若磨損，可以用自行車曲拐銷代替；給輪胎充、放氣時(shí)，若用力不當(dāng)，或經(jīng)長(zhǎng)期使用后氣門(mén)芯的螺紋下部折斷在氣門(mén)嘴內(nèi)，而斷頭部分較難取出時(shí)，可取一根自行車輻條，將其帶螺紋一端強(qiáng)行向斷芯的氣門(mén)嘴內(nèi)擰入，使輻條螺紋攻入斷芯內(nèi)，而后用力拔出輻條，即可將殘留在氣門(mén)嘴內(nèi)的斷芯取出。

柴油機(jī)高壓油管接頭臺(tái)肩處漏油，可剪一段16號(hào)電工保險(xiǎn)絲繞在緊固螺母下面；如果拆卸磁電機(jī)時(shí)不慎丟失高壓觸點(diǎn)炭棒，造成磁電機(jī)不能產(chǎn)生高壓電，可以用干電池的炭芯磨短一段代用。

當(dāng)然，這些只是在應(yīng)急情況下的措施，不能長(zhǎng)時(shí)間替代。要想長(zhǎng)時(shí)間正常使用產(chǎn)品，還是要等廠家發(fā)來(lái)的配件后安裝才行

扒渣機(jī)包含液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車，清底五種功能。3）產(chǎn)品必須使用規(guī)定的制動(dòng)液：采用專用制動(dòng)液，確保清潔，嚴(yán)禁不同型號(hào)制動(dòng)液混用。扒渣機(jī)可分為履帶扒渣機(jī)和輪式扒渣機(jī)兩大類，其中輪式扒渣機(jī)，以其性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于金屬、非金屬礦業(yè)、礦洞、水電站引水隧洞、導(dǎo)流洞、鐵路工程隧道等行業(yè)的一些生產(chǎn)作業(yè)空間狹窄、大型機(jī)械設(shè)備難以到位的施工地點(diǎn)，進(jìn)行各種礦石、礦料、泥渣、石土的挖掘、輸送及裝車作業(yè)。

受工作環(huán)境惡劣的影響，輪式扒渣機(jī)的輪胎磨損很大。在拆卸大型輪式扒渣機(jī)的輪胎時(shí)，分離輪胎和輪輞是一件較困難的事，由于長(zhǎng)時(shí)間使用而未拆卸過(guò)，輪輞可能發(fā)生銹蝕，使輪胎和輪輞粘得很緊。機(jī)器不使用時(shí)堵截一切電源，假如機(jī)器停留4小時(shí)以上，使用時(shí)要提前打開(kāi)試運(yùn)行5-10分鐘左右，也是為了提前預(yù)熱減輕機(jī)器的工作壓力。采用放氣、來(lái)回行走碾壓的方法拆卸，效果并不十分理想。在取下鎖圈后，在輪胎和輪輞之間加水以利潤(rùn)滑，用兩臺(tái)推土機(jī)鏟刀分別壓輪胎兩邊，中間用長(zhǎng)短合適的一根鐵棒橫在輪輞上，而后穿上鋼絲繩用起重機(jī)或裝載機(jī)等起吊，這樣輪胎和輪輞就很容易分開(kāi)。

如果大家遇到這種情況，不妨試試。