鈑金主要側重于板類零件的展開與計算。鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義，根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過沖壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個大體的定義就是-在加工過程中厚度不變的零件. 相對應的是鑄造件,鍛壓件,機械加工零件等,比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件,不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

精密鈑金加工減壓淬火是經(jīng)過降低淬火介質的液面壓，然后延伸蒸汽膜期間，高溫區(qū)的冷卻速度降低，使零件各部分的冷卻速度均勻。首先將零件從淬火溫度油冷至略高于Ms點的溫度，隨后出爐，在氣氛中堅持，使零件全體溫度均勻，然后再油冷，使馬氏體相變均勻進行，變形的不規(guī)則性得到極大的改進。

鈑金加工廠材料的選用，鈑金加一般用到的材料有冷軋板（SPCC）、熱軋板（SHCC）、鍍鋅板（SECC、SGCC），銅（CU）黃銅、紫銅、鈹銅，鋁板（6061、6063、硬鋁等），鋁型材，不銹鋼（鏡面、拉絲面、霧面），鈑金加工廠家根據(jù)產(chǎn)品作用不同，選用材料不同，一般需從產(chǎn)品其用途及成本上來考慮。

鈑金加工是目前很多制造企業(yè)主要的加工方式，用于金屬制品的成型制造，具有很大的難度，特別是精密鈑金。在鈑金加工過程中，鈑金加工的工序多，且難度大。包含了許多材料的沖裁和材料折彎成型等加工，這些加工要求操作人員的技術要求也是極高。是否能到精密鈑金加工標準要求，與很多因素都有關，操作人員的技術水平是其中之一。