LX570采用了獨(dú)立雙叉式 橫向穩(wěn)定桿

LX570采用了獨(dú)立雙叉式 橫向穩(wěn)定桿(前)、四連桿機(jī)構(gòu)式(后)的懸架結(jié)構(gòu)，并加入氣動(dòng)減震器，能夠調(diào)節(jié)底盤高度。注重越野性能的LX570懸架行程長(zhǎng)，在起步和制動(dòng)時(shí)能夠明顯感受到車身的“晃動(dòng)”，影響舒適性。LX570的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)較上一代沒有發(fā)生變化，托森扭力感應(yīng)自鎖差速器(中央差速器)按照前/后40:60的比例分配扭矩，并可根據(jù)路況自行調(diào)節(jié)。雷克薩斯LX570對(duì)于喜歡越野和長(zhǎng)途自駕游的車友來說，除了比豐田陸巡更貴以外，挑不出其他缺點(diǎn)，本身帶大梁，去可可西里或者川藏線毫無壓力，外觀內(nèi)飾又很豪華，一家人長(zhǎng)途自駕游非常舒適。

新款雷克薩斯LX570實(shí)拍解析

新款雷克薩斯LX570實(shí)拍解析 在現(xiàn)今的豪華SUV市場(chǎng)中，淡化越野能力已經(jīng)成為了一大主流趨勢(shì)，而私人用戶所購買的豪華SUV也大多沒有機(jī)會(huì)去使用它的越野能力。但是如果豪華SUV作為一種工具車存在的時(shí)候，越野性能也還是至關(guān)重要的一個(gè)因素。細(xì)數(shù)當(dāng)今的豪華SUV，依舊具有濃重的工具車用途的，豐田自然是其中之一。今天我們要介紹的，就是豐田旗下中大型SUV新款雷克薩斯LX570。作為雷克薩斯旗下旗艦級(jí)SUV，新車憑借霸氣高大，豪華舒適，、耐用性等優(yōu)勢(shì)聞名，那么新雷克薩斯LX570有哪些變化。

2021款雷克薩斯LX570霸氣

新車從外觀上看完全就是一副大型SUV的王者風(fēng)范，前臉設(shè)計(jì)霸氣，超大尺寸的熏黑進(jìn)氣格柵高調(diào)張揚(yáng)，連引擎蓋上的線條也不容忽視，這讓車頭十分吸睛，再加上LED大燈組和日間行車等，盡顯新車的豪氣。 側(cè)面上看，2021款雷克薩斯LX570帶著粗獷的肌肉感，超大的尺寸讓它的氣場(chǎng)更加強(qiáng)大，加上四只囂張的21寸的大腳，托起了整個(gè)厚重的身軀，這氣勢(shì)簡(jiǎn)直不可阻擋。車尾設(shè)計(jì)干凈利落，表現(xiàn)出新車沉穩(wěn)大方的氣質(zhì)。

雷克薩斯LX570

雷克薩斯LX570是日系大型SUV中的代表產(chǎn)品，它也是雷克薩斯的代表作，豐田SUV的驕傲，既可以商務(wù)也可以越野，只是越野性能沒有那么理想而已，但是跑一般的山路沒有問題。當(dāng)下雷克薩斯LX570都被視作為“長(zhǎng)途車”，代步商務(wù)兼用，正常來說跑百萬公里沒問題，所以很多老板一年可以開上幾萬公里。與其說是旗艦，不如說是雷克薩斯本身就是一輛更加奢華一些的豐田陸地巡洋艦，雖然LX570傳承者陸地巡洋艦的一部分越野能，但是不可回避的是它的車身構(gòu)架和設(shè)計(jì)依舊是十多年沒有大改款的豐田陸地巡洋艦，即便是全新車型，但依舊是原來的那個(gè)味道。