車床零件的清洗及注意事項

車床零件的清洗 1．清洗零件的要求 ①對全部拆卸件都應進行清洗。徹底清除表面上的臟物，檢查其磨損痕跡、表面裂紋和砸傷缺陷等。通過清洗，決定零件的再用或修換。 ②必須重視再用零件或新?lián)Q件的清理，要清除由于零件在使用中或者加工中產生的毛刺。數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的特點 數(shù)控銑床主轉動系統(tǒng)是主數(shù)控銑床的主運動站的那個系統(tǒng)數(shù)控銑床的主軸運動是機床的成型運動之一，它的精度決定了零件的加工精度，數(shù)控銑床的主軸系統(tǒng)的特點如下。例如，滑移齒輪的圓倒角部分、軸類零件的螺紋部分，孔軸滑動配合件的孔口部分都必須清理掉零件上的毛刺、毛邊。這樣，才有利于裝配工作并保證零件功能的正常發(fā)揮。零件清理工作必須在清洗過程中進行。 ③零件清洗并且干燥后，必須涂上機油，防止零件生銹。若用化學堿性溶液清洗零件，洗滌后還必須用熱水沖洗，防止零件表面被腐蝕。精密零件和鋁合金件不宜采用堿性溶液清洗。 ④清洗設備的各類箱體時，必須清除箱內殘存磨屑、漆片、灰砂、油污等。要檢查潤滑過濾器是否有破損，以便修補或更換。對于油標表面除清洗外，還要進行研磨拋光提高其透明度。 機床維修 2．清洗溶液的選擇 ①煤油或輕柴油在清洗零件中應用較廣泛，能清除一般油脂，無論鑄件、鋼件或有色金屬件都可清洗。使用比較安全，但揮發(fā)性較差。對于精密零件使用含有添加劑的進行清洗。 ②目前，為了節(jié)省燃料，正在大力研究和推廣清洗機械零件用的各種金屬清洗劑。它具有良好的親水、親油性能，有的乳化、擴散作用，價格便宜，有良好的使用前途，適用性也很好。

機床功能調試機床功能調試是我們把試車調整后的床機，檢查和調試機床各項功能的過程。調試前，我們都先應檢查機床的數(shù)控系統(tǒng)及可編程控制器的設定參數(shù)是否與隨機表中的數(shù)據(jù)一致。當這種設備使用多了之后，必然就會使得整個維修行業(yè)有非常大的發(fā)展空間。然后試驗各主要操作功能、安全措施、運行行程及常用指令執(zhí)行情況等，如手動操作方式、點動方式、編輯方式（EDIT）、數(shù)據(jù)輸入方式（MDI）、自動運行方式（MEMOTY）、行程的極限保護（軟件和硬件保護）以及主軸掛檔指令和各級轉速指令等是否正確無誤。后檢查機床輔助功能及附件的工作是否正常，如機明燈、冷卻防護罩和各種護板是否齊全；切削液箱加滿切削液后，試驗噴管能否噴切削液，在使用冷卻防護罩時是否外漏；排屑器能否正常工作；主軸箱恒溫箱是否起作用及選擇刀具管理功能和接觸式測頭能否正常工作等。對于帶刀庫的數(shù)控加工中心，還應調整機械手的位置。調整時，讓機床自動運行到刀具交換位置，以手動操作方式調整裝刀機械和卸刀機械手對主軸的相對位置，調整后緊因故中調整螺釘和刀庫地腳螺釘，然后裝上幾把接近允許質量的刀柄，進行多次從刀庫到主軸位置的自動交換，以動作正確、不撞擊和不掉刀為合格。

氣動系統(tǒng)總故障？數(shù)控機床保養(yǎng)應該這樣：

系統(tǒng)平常維護工作

平常維護首要包括三個任務：冷凝水排放、查看潤滑油和空壓機系統(tǒng)辦理。

冷凝水是設備內部工作發(fā)生的高溫水蒸氣，遇到低溫設備凝集而成的，假設不排放掉，會越積越多，甚至在夜晚溫度低于零度時結冰。在這幾方面中數(shù)控系統(tǒng)能起到龍頭作用．對于維修大型進口機床來說，對PLC程序的理解不能完全建立在PLC語句結構和邏輯控制上，更多的是對機床的機械結構，以及加工工藝過程的充分理解、掌握這些對分PLC程序往往能起到事半功倍的作用。冷凝水排放涉及到包括空壓機、氣罐、冷卻器、過濾器、單調器、管道等元件在內的悉數(shù)氣動系統(tǒng)。排水時要留神調查排水器是不是正常工作，以及水杯內的存水是不是過多。不只要在每天工作結束后進行排水，由于夜間氣動系統(tǒng)溫度進一步降低，也有或許發(fā)生冷凝水，所以白日初步工作之前也要進行排水。

每天需要查看一次潤滑設備，看看油霧器的地油量和油色是不是正常，潤滑油中有沒有混入水或塵土。

每天還有留神一下空壓機是不是可以正常地向后冷卻器供給冷卻水；工作時有沒有宣告失常的動靜或熱量發(fā)生；還有油位是不是正常。

高壓數(shù)控車床在修理室如何吊裝型

高壓數(shù)控車床在修理室如何吊裝 型高壓數(shù)控車床修理吊裝時有哪些基本要求？ 答：大型高壓數(shù)控車床修理吊裝的基本要求有： （1）認真檢查起吊工具，凡超過報廢標準的，一律不準使用。 （2）捆綁高壓數(shù)控車床的鋼絲繩與機件棱角相接觸處，應墊以鋼板護角或木塊。一般而言，數(shù)控機床的加工誤差來源于以下幾個方面： 1）機床的零部件和結構在制造和裝配時產生的幾何誤差，包括零件尺寸誤差和裝配誤差。 （3）起吊時鋼絲繩與垂直方向的夾角不超過45°。 （4）高壓數(shù)控車床修理裝卸正式起吊前，應先將重物提起少許，檢查繩結及各鋼絲繩的受力情況，通常用木棍或鋼撬棍敲打鋼絲繩，使其靠緊并檢查各鋼絲繩受力是否均勻。 （5）數(shù)根鋼絲繩的合力應通過吊物的，起吊時要平起平落。