●輔助裝置，指數(shù)控機(jī)床的一些必要的配套部件，用以保證數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行，如冷卻、排屑、潤(rùn)滑、照明、監(jiān)測(cè)等。它包括液壓和氣動(dòng)裝置、排屑裝置、交換工作臺(tái)、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)和數(shù)控分度頭，還包括刀具及監(jiān)控檢測(cè)裝置等。

●編程及其他附屬設(shè)備，可用來(lái)在機(jī)外進(jìn)行零件的程序編制、存儲(chǔ)等。

自從1952年美國(guó)麻省理工學(xué)院研制出世界上臺(tái)數(shù)控機(jī)床以來(lái)，數(shù)控機(jī)床在制造工業(yè)，特別是在汽車(chē)、航空航天、以及軍事工業(yè)中被廣泛地應(yīng)用，數(shù)控技術(shù)無(wú)論在硬件和軟件方面，都有飛速發(fā)展

新機(jī)改造和舊機(jī)大修車(chē)床改造的不同點(diǎn)

(1)新機(jī)改造的主軸和尾座部分未進(jìn)行改動(dòng)，主軸部分和尾座部分無(wú)須進(jìn)行再改造。

(2)舊機(jī)大修車(chē)床由于經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，導(dǎo)軌已磨損，為了保證大修后，能繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間使用而不變形，必須經(jīng)過(guò)淬火工序，然后磨導(dǎo)軌，且磨導(dǎo)軌后必須保證導(dǎo)軌硬度≥HRC47。

(3)舊機(jī)大修車(chē)床應(yīng)根據(jù)客戶(hù)需要對(duì)主軸部分和尾座部分進(jìn)行改造和調(diào)整。

背吃刀量唧的選擇。背吃刀量的選擇要根據(jù)機(jī)床、夾具、月具和工件的剛度以及機(jī)床的功率來(lái)確定。在工藝系統(tǒng)允許的情況下，盡可能選取較大的背吃刀量。除留給以后工序的余量外，其余的粗加工余量盡可能一次切除，以使走刀次數(shù)少。

通常在中等功率機(jī)床上，粗加工的背吃刀量為8-10 mm(單邊)。數(shù)控車(chē)床廠半精加工背吃刀量為0.5-5 mm;精加工時(shí)背吃刀量為0 2-1.5 mm。