從安全閥的使用情況來看，因無嚴(yán)格的報(bào)廢更新要求，一般的安全閥均已使用多年，內(nèi)部閥芯、閥體銅套、調(diào)整螺母、閥桿均已有不同程度的磨損，造成一部分安全閥的閥芯與閥套的間隙超過了0.2mm，閥桿與調(diào)整螺母的間隙超過了Imm，閥與座接觸不嚴(yán)密，造成排風(fēng)不良和漏泄現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

　　還有就是各車輛段一般都沒有使用專用量具對(duì)安全閥的各配合間隙進(jìn)行測(cè)量，主要是因?yàn)?.2mm間隙太外，無法制作此類精細(xì)量具；同時(shí)，這幾個(gè)部位不易進(jìn)行操作測(cè)量。因此，這些配合間隙的實(shí)際尺寸一般都無法掌握。

　　再有因?yàn)轱L(fēng)源壓力沒有經(jīng)過任何的穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器，直接由主風(fēng)管提供風(fēng)壓，然后通過手調(diào)控制壓力大小，造成測(cè)試給定壓力的不穩(wěn)定性和隨意性，人為控制了安全閥的排風(fēng)壓力，不能準(zhǔn)確真實(shí)地反映排風(fēng)壓力的實(shí)際值。

云南科越機(jī)械設(shè)備制造有限公司是一家以生產(chǎn)重型礦山機(jī)器為主,集科研、生產(chǎn)、銷售為一體的大型企業(yè)。公司以十余載的拼搏與奮斗，成就了信譽(yù)至上、品質(zhì)、服務(wù)貼心、享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的科越”品牌。

 振動(dòng)篩一般由篩箱、振動(dòng)器、支承或懸掛裝置、傳動(dòng)裝置等部分組成。

 篩箱

 篩箱由篩框、篩面及其壓緊裝置組成。篩框是由側(cè)板和橫梁構(gòu)成。篩框必須要有足夠的剛性。

 振動(dòng)器

 單軸振動(dòng)篩和雙軸振動(dòng)篩的振動(dòng)器，按偏心重配置方式區(qū)分一般有兩種型式。偏心重的配置方式以塊偏心型式較好。

 支承裝置

 振動(dòng)篩的支承裝置有吊式和座式兩種。座式安裝較為簡(jiǎn)單，且安裝高度低，一般應(yīng)優(yōu)先選用。振動(dòng)篩的支承裝置主要由彈性元件組成，常用的有螺旋彈簧、板彈簧和橡膠彈簧。

 傳動(dòng)裝置

 振動(dòng)篩通常采用三角帶傳動(dòng)裝置，振動(dòng)篩的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以任意選擇振動(dòng)器的轉(zhuǎn)數(shù)，但運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶容易打滑，可能導(dǎo)致篩孔堵塞。振動(dòng)篩也有采用聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)的。聯(lián)軸器可以保持振動(dòng)器的穩(wěn)定轉(zhuǎn)數(shù)，而且使用壽命很長(zhǎng)，但振動(dòng)器的轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)整困難。

不同用途也應(yīng)選擇不同的振動(dòng)篩類型，如：對(duì)物料進(jìn)行預(yù)先篩分和檢查篩分一般采用圓振動(dòng)篩；對(duì)破碎后的物料進(jìn)行分級(jí)采用概率篩、等厚篩和大型振動(dòng)篩；對(duì)物料進(jìn)行用于脫水脫介采用直線振動(dòng)篩；對(duì)物料進(jìn)行清砂和除泥，采用概率等厚篩效果更好。