在我們使用行星減速機(jī)的時(shí)候哪幾點(diǎn)需要我們重點(diǎn)注意呢？

行星減速機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，通過蝸桿蝸輪付和絲桿螺母螺旋付，把電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成絲桿或活動螺母的直線運(yùn)動，從而達(dá)到所需要的工件的升降運(yùn)動。比較而言，巴氏合金瓦較經(jīng)用，磨損后一般能主動磨去高點(diǎn)康復(fù)正常，但價(jià)格昂貴。經(jīng)過蝸輪付減速，螺旋付省力后，能用較小的動力起升較重的重物。因而具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，無噪音，使用靈活。配套形式多，可靠性高等諸多優(yōu)點(diǎn)，被機(jī)械 ，冶金，建筑，化工，食品等行業(yè)廣泛采用。

行星減速機(jī)有多種規(guī)格，承載能力從2.5噸~120噸，動力可用電動機(jī)或其他動力直接帶動，如液壓馬達(dá)，氣動馬達(dá)等，也可采用手動。

我們怎么樣能夠預(yù)防減速機(jī)出現(xiàn)漏油的狀況呢？

減速機(jī)回油不暢飛濺在箱體內(nèi)壁上的油不能盡快回流到油池，可能會招致油沿著軸逐步滲漏。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,三臺減速器均具有高的傳動效率,雙圓盤擺線減速機(jī)行星傳動樣機(jī)可以承受較大的軸向載荷,雙圓盤行星減速機(jī)傳動通過調(diào)整嚙合零件軸向位置可以調(diào)整嚙合的間隙。我沒能夠采取的辦法是：在減速機(jī)頭設(shè)置油封，同時(shí)用甩油環(huán)擋住油外泄，使其流回油池。還能夠在機(jī)座分型面上設(shè)計(jì)一條環(huán)形回油槽，使油流回箱內(nèi)，一局部流向軸承停止光滑。齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)應(yīng)用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過濾后的舊油可完成對齒輪箱的清洗、廢油快速過濾、加注新油等功用，作業(yè)過程不改動硬件設(shè)備、不添加清洗劑，保證了齒輪箱平安運(yùn)營，延長運(yùn)用壽命。也這要是減少減速機(jī)運(yùn)用毛病必不可少的步驟之一也是很多的企業(yè)都會疏忽的。

如果壓力差越大，這樣走漏就會是越加嚴(yán)重，所以，能夠采取適合的均壓措施。以“薄利多銷”為代表的企業(yè)途徑正逐步淡褪光環(huán)，曾經(jīng)的優(yōu)勢變成了優(yōu)勢，無品牌、相同性強(qiáng)、附加值低等“后遺癥”使企業(yè)的步履越來越維艱。假如在箱蓋上面設(shè)計(jì)通氣帽還有通氣孔塞，如果通氣帽還有通氣孔塞孔徑過小的話，這樣都是會增加內(nèi)外壓差而導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)漏油。所以，在我們選用的時(shí)候需要進(jìn)行檢查，可以翻開通氣帽的上蓋，再減速機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘之后，我們用手摸通氣孔，假如有熱風(fēng)就說明孔徑太小，我們需要更換一個(gè)大些的通氣帽。

引起行星減速機(jī)早期點(diǎn)蝕問題的原因

　　一、材料和處理規(guī)范的影響

　　齒輪材料的選擇、載荷與熱處理硬度的匹配也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。

　　二.潤滑油的沖擊

　　由于齒輪傳動不合理的潤滑和潤滑油選擇的不適，也影響了齒輪的早期點(diǎn)蝕。防止減速器齒輪早期點(diǎn)蝕的方法：

　　(一)齒輪減速器傳動的合理潤滑和適當(dāng)潤滑劑的選擇。

　　(二)提高齒輪安裝精度，保證齒輪接觸精度。

　　對于傳動減速器，如果在裝配和安裝過程中沒有進(jìn)行良好的調(diào)查，那么左右傳動線路之間可能會出現(xiàn)不對齊，而且負(fù)載效果很差。(二)減速機(jī)廠家滾動軸承1、軸承與軸承外殼間，不允許放置墊片。在這種情況下，一側(cè)傳動齒輪可能無法承受負(fù)載，而在這種情況下，一側(cè)傳動齒輪可能無法承受負(fù)載。另一方面，齒輪過載(較大達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷的2倍)，這很容易導(dǎo)致漸進(jìn)式早期點(diǎn)蝕在齒面上。