安全特性

遇阻反彈（壓力電波防砸） ：閘桿在下落過(guò)程中，若遇到外力阻擋后，便會(huì)自動(dòng)起桿，減免因失誤帶來(lái)的損傷；

地感防砸：閘桿在下落過(guò)程中，如接收到地感信號(hào)后，便會(huì)自動(dòng)起桿，觸發(fā)期間不落桿，待地感信號(hào)恢復(fù)后，閘桿自動(dòng)下落，確保安全；

開(kāi)優(yōu)先防砸：閘桿在下落過(guò)程中，若遇緊急情況，無(wú)論是在開(kāi)閘或關(guān)閘運(yùn)行狀態(tài)，只要接收到開(kāi)閘信號(hào)，閘桿便會(huì)執(zhí)行開(kāi)閘動(dòng)作；

防砸膠條防砸：閘桿上配帶有橡膠膠條，可以減輕因?yàn)橐馔舛斐傻膿p失。

使用維護(hù)與說(shuō)明

使用前必須檢查電源電壓是否與本產(chǎn)品相符,即 220V±10%,為了考慮到有些地區(qū)存在欠壓現(xiàn)象,電壓低至 180V 時(shí)仍保持可靠的工作性能。

當(dāng)需要打開(kāi)閘桿時(shí),按一下控制器或遙控器上的“起桿”鍵,此時(shí)閘桿會(huì)自動(dòng)起桿,到位后自動(dòng)停止。

當(dāng)需要關(guān)閉閘桿時(shí),按一下控制器或遙控器上的“落桿”鍵,此時(shí)閘桿會(huì)自動(dòng)落桿,到位后自動(dòng)停止。

在落桿過(guò)程中，如遇有車(chē)輛及行人通過(guò)可按“起桿”鍵，閘桿會(huì)馬上往起桿方向運(yùn)行，或按“停止”鍵,閘桿會(huì)中斷運(yùn)行。(注:在正常運(yùn)行時(shí)請(qǐng)不要按“停止”鍵)

停電時(shí)若閘桿處于水平狀態(tài)； 可將道閘機(jī)箱門(mén)打開(kāi)， 用搖手將桿抬起。 來(lái)電后， 直接按“落桿”鍵，閘桿會(huì)自動(dòng)落桿,恢復(fù)正常使用。

通道閘機(jī)的體積較大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且在安裝時(shí)需要在地面布線(xiàn)和打孔來(lái)固定通道閘機(jī)。開(kāi)優(yōu)先防砸：閘桿在下落過(guò)程中，若遇緊急情況，無(wú)論是在開(kāi)閘或關(guān)閘運(yùn)行狀態(tài)，只要接收到開(kāi)閘信號(hào)，閘桿便會(huì)執(zhí)行開(kāi)閘動(dòng)作。因此通道閘機(jī)安裝后，整機(jī)返修的難度會(huì)很大，成本也會(huì)很高。所以一般都需要通道閘廠家的技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)和更新，從這方面來(lái)說(shuō)，能提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)的廠家或者與廠家有長(zhǎng)期緊密合作關(guān)系的經(jīng)銷(xiāo)商和工程商應(yīng)優(yōu)先考慮。同時(shí), 更應(yīng)該選擇規(guī)范化生產(chǎn)的通道閘廠家, 因?yàn)橹挥幸?guī)范化生產(chǎn)的通道閘廠家，才能做到精工制造和先進(jìn)的設(shè)計(jì)，大到整個(gè)產(chǎn)品，小到每個(gè)零部件。比如很多低端通道閘機(jī)廠家，將很多零部件只是簡(jiǎn)單的焊接固定，一旦通道閘機(jī)損壞時(shí)，很難更換零部件;而設(shè)計(jì)優(yōu)良的產(chǎn)品，會(huì)預(yù)先考慮到可維護(hù)性，可以輕松升級(jí)和更換模塊。

自動(dòng)道閘又稱(chēng)擋車(chē)器，從國(guó)外引進(jìn)，道閘基本外觀是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備 現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)管理車(chē)輛的出入。翼閘采用透明亞克力翼臂，伸縮同步，斷電后自動(dòng)開(kāi)啟，起到保護(hù)作用。自動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等90度曲桿。