成碳劑是涂層在高溫下形成不易起燃三維空間結(jié)構(gòu)的泡沫碳化層的物質(zhì)基礎(chǔ)，對泡沫炭化層起骨架作用?！?，與其依賴膜結(jié)構(gòu)公司的推薦，倒不如自己下功夫多了解膜材方面的常識，這樣既可以自己不會上當(dāng)受騙又使自己增長了常識，何樂而不為呢。成碳劑在分解溫度上要和催化劑相匹配，當(dāng)采用聚磷酸胺作催化劑時就應(yīng)用熱穩(wěn)定性高的含高碳多羥基化合物作成碳劑。但其缺點(diǎn)是施工時氣味大、涂層易老化，淀粉等。使用淀粉做成碳劑，涂層的耐水性問題不易解決，而由于其價格原因，在國內(nèi)也很少使用，目前國內(nèi)普遍采用作為防火涂料的成碳劑。

膜結(jié)構(gòu)車棚具有大跨度。膜結(jié)構(gòu)停車棚由于采用特殊的膜結(jié)構(gòu)制成，而膜材避免了傳統(tǒng)建筑材料不能滿足大跨度建筑的需要，充分發(fā)揮其自身優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)出來的停車棚可以創(chuàng)造出比較廣闊的空間范圍，它的這一性能有效增加了其使用面積。

膜結(jié)構(gòu)車棚的經(jīng)濟(jì)性。它的經(jīng)濟(jì)性主要通過自身的透光率表現(xiàn)出來。膜材優(yōu)異的透光性能可以在白天吸收自然光照，夜晚還能節(jié)約一定的人工照明。有效節(jié)約了一部分能源，某種程度上還能降低一定的使用成本。

當(dāng)停車場的規(guī)劃和建設(shè)在城市形象中占據(jù)越來越重要的地位，停車棚的更新升級也在悄然發(fā)生變化。兼具藝術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能性、自潔性等諸多優(yōu)點(diǎn)的襄陽膜結(jié)構(gòu)越來越多的出現(xiàn)在大眾的視野當(dāng)中。隨之而來的，就是襄陽膜結(jié)構(gòu)車棚的維護(hù)與保養(yǎng)問題。

膜結(jié)構(gòu)車棚在制作過程中，應(yīng)建立有效監(jiān)管機(jī)制，保證膜車棚表面沒有和褶皺，防止后期的裂縫和破損。