膜結(jié)構(gòu)車棚經(jīng)預(yù)定向結(jié)構(gòu)之所以具有比機(jī)織物優(yōu)越的性能，主要是由于針織物與機(jī)織物本身的結(jié)構(gòu)特性不同造成的。膜結(jié)構(gòu)車棚安裝前應(yīng)該先要明白自已的車棚適合哪種風(fēng)格，用們事先了解一下所有膜結(jié)構(gòu)車棚風(fēng)格的特征，看到底自己到底喜歡哪種風(fēng)格，然后再確定自己車棚的風(fēng)格，用戶可根據(jù)自己車棚的實(shí)際面積及周邊環(huán)境來判斷哪種膜結(jié)構(gòu)車棚風(fēng)格適合自己。在機(jī)織物結(jié)構(gòu)中的紗線是彎曲的，而經(jīng)編雙軸向結(jié)構(gòu)因襯入 了平行排列的紗線．，其拉伸強(qiáng)度得到顯著提高，紗線的物理力學(xué)特性利用率高；而機(jī)織物結(jié)構(gòu)中由于紗線存在卷曲結(jié)構(gòu)，織物處于一種不穩(wěn)定狀態(tài)，在外力尚未完 全施加于紗線之前就有微量的伸長(zhǎng)，當(dāng)承受外力時(shí)，紗線潛能的一部分浪費(fèi)在垂直方向中推開其他的紗線，同時(shí)會(huì)有超過20%的強(qiáng)力損失。

雕塑感：景觀膜結(jié)構(gòu)的獨(dú)特曲面外形使其具有強(qiáng)烈的雕塑感。張拉膜結(jié)構(gòu)體育看臺(tái)安裝的結(jié)構(gòu)形式與薄膜材料，電纜和支柱形式，用繩子和柱子的膜材料的穩(wěn)定，在緊張的形式進(jìn)口。膜面通過張力達(dá)到自平衡。景觀膜結(jié)構(gòu)高低起伏具有的平衡感使體型較大的結(jié)構(gòu)看上去像擺脫了重力的束縛般輕盈地飄浮于天地之間。無論室內(nèi)還是室外這種雕塑般的質(zhì)感都令人激動(dòng)。不同的膜材的柔性程序也不相同，有的膜材柔韌性，不會(huì)因折疊而產(chǎn)生脆裂或是破損，這樣的材料是有效實(shí)現(xiàn)可移動(dòng)、可展開結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)和前提。

若采用整體提升技術(shù)，要求投入的設(shè)備和人員較多，施工準(zhǔn)備期較長(zhǎng)。強(qiáng)風(fēng)、冰雹、暴雨、大雪等惡劣天氣過程后，專業(yè)技術(shù)人員對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚進(jìn)行檢查，及時(shí)消處存在的隱患，膜結(jié)構(gòu)車棚工程竣工后1年，檢查膜結(jié)構(gòu)車棚是否處于正常工作狀態(tài)內(nèi)，檢查內(nèi)容包括：。采用分塊吊裝法將整個(gè)膜體分為5個(gè)作業(yè)塊，片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和0片，每個(gè)作業(yè)塊膜體的7個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)提升。待所有膜體均到達(dá)設(shè)計(jì)高度后，再在空中將各個(gè)作業(yè)塊連接到一起，其優(yōu)越性相當(dāng)明顯。在整個(gè)安裝過程中要特別注意防止膜體在風(fēng)荷載作用下產(chǎn)生過大的晃動(dòng)。