一、膜材? 常用的膜材分為PVC、PTFE、PVDF、ETFE等，每種材料的性能不一，所決定的膜結(jié)構(gòu)價格也不一樣。其中這幾種膜材又分為國產(chǎn)和進(jìn)口，價格也是有差異的；十堰膜結(jié)構(gòu)建筑的簡約性使其不能隱藏任何設(shè)計缺陷，張力的松弛或是不連續(xù)都會被充分暴露出來，而且會導(dǎo)致膜面褶皺及變形，降低了結(jié)構(gòu)的使用壽命。???? 另外，若鋼結(jié)構(gòu)使用量不一樣，鋼結(jié)構(gòu)造型不一樣，做工施工方法不一樣，決定的整體膜結(jié)構(gòu)價格也是不一樣的。????

二、性能? 一定要多方面了解各種膜材的性能，性能越強(qiáng)價格也就越高。

三、造型? 先要跟廠家確定方案樣式，這樣廠家才能統(tǒng)計出鋼材、膜材、輔材的用量

　　影響張拉膜報價的三大要素：

　　一、張拉膜外型

　　不一樣的外型，不一樣的布局，所運用的膜材也不一樣。有些特別的外型，也得用特別的膜材，不一樣的結(jié)構(gòu)。

　　二、膜材的原料

　　不一樣原料的膜材，其本錢和運用壽命也是不相同的。

　　(1)PVC膜布局資料本錢較低，是選用聚酯纖維作為基材，其做出的膜結(jié)構(gòu)車棚能夠運用5-7年;

　　(2)T102涂層的膜結(jié)構(gòu)成本高，約為PVC膜材的二倍，以聚酯纖維織物為基材，二氧化鈦(Tio2)做為外表處理涂層，其運用年限可抵達(dá)12年以上。

　　(3)PTFE膜材本錢較高，約為PVC膜布局的4-5倍，其基材是選用玻璃纖維，標(biāo)明涂層選用特氟龍，表面自潔性好，運用壽命長，通?？蛇_(dá)20年以上。

　　三、膜材的質(zhì)量

　　膜結(jié)構(gòu)膜材料選進(jìn)口的，進(jìn)口國家是德國和日本，國內(nèi)也有一些。進(jìn)口膜材質(zhì)量有保障，價格通常比國產(chǎn)貴2倍。

　　膜結(jié)構(gòu)的規(guī)劃可分為三個過程：(1)找出一個初始平衡形狀;(2)各種荷載組合下的力學(xué)分析以確保安全;(3)裁剪制造。發(fā)達(dá)國家從六十年代起開端提出多種計算辦法，到目前為止以有限元法為先進(jìn)，普遍及被選用的辦法。而單元類型皆為三角形平面常應(yīng)變單元，該辦法是從剛性板殼大變形理論移植過來的。從本文能夠看到膜結(jié)構(gòu)作為只能抗拉的軟殼體是不適宜選用這種平面單元的，因為關(guān)于剛性殼體來說，這種平板單元能夠當(dāng)作平面應(yīng)力單元和平板曲折單元的組合，其單元剛陣能夠由這兩種單元剛陣兼并而成。而膜結(jié)構(gòu)作為軟殼體是不能抗彎的，只能靠薄膜曲面的曲率改變，然后引起膜外表中內(nèi)力重散布來反抗垂直于曲面的外荷載。如果仍是選用這種只有平面內(nèi)應(yīng)力的板單元，則應(yīng)變的線性部分將不反映平面外z方向位移的影響，這導(dǎo)致單元不包括z方向節(jié)點反力，就每個單元來說靜力是不平衡的。所幸的是應(yīng)變的非線性部分考慮了z向位移的影響，使得各單元兼并起來的總的平衡方程經(jīng)過不斷迭代能近似達(dá)到平衡，缺陷是需求過多的平面內(nèi)位移來滿意平衡的要求，而實際情況是只需求必定的平面外和平面內(nèi)的位移及曲率改變就能夠了。四、工程用的一切緊固件如螺栓、索具、錨具等連接件不得隨意滾動，工程竣工后滿6個月時，應(yīng)查看其運用狀況，若有松動應(yīng)予以擰固緊加固。