襄陽(yáng)市東銳特五金機(jī)械有限公司生產(chǎn)各種行業(yè)所需的摩擦焊機(jī),攪拌摩擦焊機(jī),摩擦焊機(jī)價(jià)格的摩擦焊機(jī)公司專(zhuān)門(mén)主要有：

1、適用于單體液壓支柱的活柱體及油缸體的摩擦焊機(jī)，該焊接有單頭摩擦焊機(jī)，雙頭摩擦焊機(jī)，也有活柱體及油缸兩者兼用的摩擦焊機(jī)。

2、適用于潛孔鉆桿的摩擦焊機(jī)，該焊接有單頭摩擦焊機(jī)，雙頭摩擦焊機(jī)。

3、適用于地質(zhì)鉆桿、油田鉆桿也有兩者兼用的摩擦焊機(jī)。

4、生產(chǎn)潛孔鉆桿及地質(zhì)鉆桿。

摩擦焊接的起源可追溯到公元1891年，當(dāng)時(shí)美國(guó)批準(zhǔn)了這種焊接方法的。該是利用摩擦熱來(lái)連接鋼纜。隨后德國(guó)、英國(guó)、蘇聯(lián)、日本等國(guó)家先后開(kāi)展了摩擦焊接的生產(chǎn)與應(yīng)用。

我國(guó)是世界上研究摩擦焊接較早的國(guó)家之一，早在1957年就實(shí)驗(yàn)成功了鋁—銅摩擦焊。是設(shè)計(jì)了一款自動(dòng)散熱攪拌頭夾持結(jié)構(gòu)，降低了主軸溫度，提高了主軸的可靠性。多年來(lái)，摩擦焊接以其、、節(jié)能、無(wú)污染的技術(shù)特色，深受制造業(yè)的重視，特別是不斷開(kāi)發(fā)出摩擦焊接的新技術(shù)，如超塑性摩擦焊接、線(xiàn)性摩擦焊接、攪拌摩擦焊接等，使其在航空、航天、核能、海洋開(kāi)發(fā)等高技術(shù)領(lǐng)域及電力、機(jī)械制造、石油鉆探、汽車(chē)制造等產(chǎn)業(yè)部門(mén)得到了愈來(lái)愈廣泛的應(yīng)用。

摩擦焊機(jī)是在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生熱量完成焊接的設(shè)備。相對(duì)傳統(tǒng)熔焊，摩擦焊具有焊接接頭質(zhì)量高，能達(dá)到焊縫強(qiáng)度與基體材料等強(qiáng)度，焊接效率高、質(zhì)量穩(wěn)定、一致性好，可實(shí)現(xiàn)異種材料焊接等。摩擦焊機(jī)分連續(xù)驅(qū)動(dòng)式和慣性式兩類(lèi)。當(dāng)然我國(guó)內(nèi)大的400噸摩擦焊機(jī)能夠焊接截面積高達(dá)36000MM的操大型工件。摩擦焊機(jī)在工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)比較常用，廣泛用于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，排氣閥、軸、軸套、桿件管子和石油鉆桿等的連接，接頭焊后不會(huì)出現(xiàn)金屬間的化合物.摩擦焊機(jī)主要有以下幾點(diǎn)點(diǎn)：

1.針對(duì)大頂鍛壓力和進(jìn)給阻力的承載要求，改進(jìn)了主軸結(jié)構(gòu)并調(diào)整軸承組合，提高了主軸加工時(shí)的穩(wěn)定性;

2.在橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)采用大承載輕量化的結(jié)構(gòu)方案，連續(xù)焊接30mm厚鋁板時(shí)橫梁的變形不超過(guò)0.3mm，可以承受40噸的頂鍛壓力;

3.采用了高精密、大直徑、高強(qiáng)度的支撐回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了主軸傾角回轉(zhuǎn)跟隨功能;

4.是自行研發(fā)的結(jié)合攪拌摩擦的四軸數(shù)控軟件結(jié)合機(jī)械結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了平面曲線(xiàn)焊接;

5.是設(shè)計(jì)了一款自動(dòng)散熱攪拌頭夾持結(jié)構(gòu)，降低了主軸溫度，提高了主軸的可靠性。

國(guó)外在汽車(chē)零配件規(guī)模化生產(chǎn)中，摩擦焊接技術(shù)占有較重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，美國(guó)、德國(guó)、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的一些汽車(chē)制造公司，已有百余種汽車(chē)零配件采用了摩擦焊接技術(shù)。

國(guó)內(nèi)外在發(fā)動(dòng)機(jī)雙金屬排氣閥生產(chǎn)中廣泛采用了摩擦焊接技術(shù)將N i C r 20 T i A l、5 C r 2 1 M n 9 N i 4、4 C r 1 4 N i 1 4 W 2 M o之類(lèi)的高溫合金或奧氏體型耐熱鋼盤(pán)部與4 C r 9 S i 2、4 C r 1 0 S i 2 M o之類(lèi)的馬氏體型不銹耐熱鋼桿部連接起來(lái)形成整體排氣閥，特別適合于空心閥的制造。沖突焊機(jī)是一種利用工件端面相互沖突產(chǎn)生的熱量使之達(dá)到塑性狀況，然后頂鍛完結(jié)焊接的方法的機(jī)器。采用鍛焊復(fù)合結(jié)構(gòu)取代整體鍛造生產(chǎn)汽車(chē)半軸在國(guó)外已得到廣泛應(yīng)用。另外，汽車(chē)及工程機(jī)械上風(fēng)扇軸支座組件、空心后軸、前懸架、自動(dòng)變速器輸出軸、無(wú)變形飛輪齒圈、發(fā)電機(jī)支座、粘性傳動(dòng)風(fēng)扇聯(lián)軸節(jié)、起動(dòng)機(jī)小齒輪組件、速度選擇軸、變扭器蓋、汽車(chē)液壓千斤頂、轉(zhuǎn)向節(jié)、司機(jī)側(cè)氣囊充氣器、萬(wàn)向節(jié)組件、凸輪軸、水泵轂和軸、直接離合器鼓和轂組件、后橋殼管、傾斜轉(zhuǎn)向軸、叉、冷卻風(fēng)扇電機(jī)殼體和軸、等速萬(wàn)向節(jié)、連軸齒輪、變扭器蓋、傳動(dòng)軸、叉、渦輪傳動(dòng)軸、中央軸、渦輪增壓器、乘客側(cè)氣囊充氣器、 汽車(chē)用扁尾套筒扳手、后懸架臂、空調(diào)機(jī)蓄壓器等的制造過(guò)程中均可利用摩擦焊接工藝簡(jiǎn)化制造工藝和降低生產(chǎn)成本   。