導鏈輪軸承價格

深溝球軸承的內(nèi)外圈滾道都呈圓弧狀深溝，溝道半徑略大于球半徑。主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。能生產(chǎn)外徑45—400MM，精度等級達P5級的各種結構、多種型式的產(chǎn)品。當軸承的徑 向游隙加大時，具有角接觸球軸承的功能，可承受較大的軸向載荷，而且適用于高速旋轉(zhuǎn)。軸承在外殼孔和軸相對傾斜8′～16′時，仍可正常工作，但影響其使用壽命。在轉(zhuǎn)速較高且不宜采用推力球軸承的情況下可用該類軸承承受純軸向載荷。

深溝球軸承旋轉(zhuǎn)精度（與旋轉(zhuǎn)體跳動有關的項目）１、內(nèi)圈及外圈的允許徑向跳動和軸向跳動２、內(nèi)圈的允許橫向跳動３、外徑面傾斜度的允許變動量４、推力軸承滾道厚度的允許變動量５、圓錐孔的允許偏差和允許變動量

深溝球軸承振動對軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在滾動軸承振動測量中反映出來，所以，通過采用特殊的軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實體保持架。

N：外圈帶止動槽NR：外圈帶止動槽和止動環(huán)N1：外圈側面有凹槽（用于配合止動裝置以防止外圈轉(zhuǎn)動）P5：尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合ISO公差等級5P6：尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度符合ISO公差等級6P52：P5 C2P62：P6 C2 P63：P6 C3

用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應，使套圈的硬度降低。