強(qiáng)力磁鐵耐溫高：強(qiáng)力磁鐵的極限溫度和居里溫度都強(qiáng)于普通的吸鐵石。不論是那種強(qiáng)力磁鐵所使用的材料都是優(yōu)越于吸鐵石的，所以其磁石本身可以承受的極限溫度大大上漲，可以在機(jī)器所使用的溫度下保證機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。

     強(qiáng)力磁鐵硬度硬：強(qiáng)力磁鐵加入了稀有元素的密度，讓磁石比普通的吸鐵石堅(jiān)硬很多。在使用時(shí)所不避免的碰撞，都不會(huì)影響磁石的完整性。而一般的吸鐵石易碎無(wú)法長(zhǎng)期保持外觀。

    精度細(xì)：強(qiáng)力磁鐵的細(xì)致性好，無(wú)論是尺寸的公差還是性能磁力數(shù)值，都有專(zhuān)業(yè)的機(jī)器如高斯計(jì)來(lái)測(cè)量，表明充磁方向，使得誤差可以忽視，而普通吸鐵石產(chǎn)品制作工藝粗糙，對(duì)于其他的誤差根本不計(jì)算，使得本來(lái)就可用的功能大大減少。

橫店頂立磁鋼廠專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)方形鐵氧體磁體，環(huán)形鐵氧磁體，圓形鐵氧磁體等產(chǎn)品。歡迎廣大朋友來(lái)電咨詢(xún)！

     異形磁鐵是為特殊產(chǎn)品的要求而設(shè)計(jì)的磁鐵,異形是相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的磁鐵而言的,用的廣的異形磁鐵材料有鐵氧體,銣鐵硼.如微電機(jī)的定子磁瓦就是異形磁性材料。新能源和節(jié)能環(huán)保行業(yè)，包括節(jié)能風(fēng)能發(fā)電設(shè)備、節(jié)能電梯曳引機(jī)制造業(yè)、節(jié)能環(huán)?？照{(diào)（變頻空調(diào)）、EPS及混合動(dòng)力汽車(chē)。磁鐵應(yīng)遠(yuǎn)離易被磁化的物品，如軟盤(pán)，信用i卡，電腦顯示器，手表，手機(jī)，等。磁鐵應(yīng)遠(yuǎn)離心臟起搏器。較大尺寸的磁鐵，每片之間應(yīng)加塑料或硬紙墊片以保證可以輕易地將磁鐵分開(kāi)。

    如何屏蔽強(qiáng)力磁鐵和異形磁鐵的強(qiáng)大磁場(chǎng)？通常我們都是用普通的鐵板進(jìn)行屏蔽磁場(chǎng)。更高要求的磁屏蔽需要高導(dǎo)磁率材料，滿足這種要求的材料是鐵鎳合金，這種材料具有很高的導(dǎo)磁率。它的特點(diǎn)是，當(dāng)有較小的外磁場(chǎng)作用時(shí)，就能使之磁化，并達(dá)到飽和，去掉外磁場(chǎng)后，磁性仍然保持與飽和時(shí)一樣。當(dāng)需要屏蔽的磁場(chǎng)很強(qiáng)時(shí)，僅用單層屏蔽材料，不是達(dá)不到屏蔽要求，就是會(huì)發(fā)生飽和。這時(shí)，一種方法是增加材料的厚度。但更有效的方法是使用組合屏蔽，將一個(gè)屏蔽體放在另一個(gè)屏蔽體內(nèi)，它們之間留有氣隙。氣隙內(nèi)可以填充任何非導(dǎo)磁率材料做支撐，如鋁。組合屏蔽的屏蔽效能要比單個(gè)屏蔽體高得多，因此組合屏蔽體能夠?qū)⒋艌?chǎng)衰弱減到很低的程度。

   異形磁鐵工作環(huán)境的蕞高溫度？以耐溫不同分為：80度 100度 120度 150 度 180度 200度和220度，這7種不同的產(chǎn)品。

    強(qiáng)磁釹鐵硼的磁路設(shè)計(jì)的一個(gè)任務(wù)，是盡可能提高磁空氣隙的磁通密度，電路上將電流密度提高比較容易，只要改變導(dǎo)線的截面積即可。截面愈小，電流密度愈高。

提高工作氣隙磁通密度的原則在于同性相斥，異性相吸。強(qiáng)磁釹鐵硼聚磁的辦法主要有：

(1)改變磁路的截面

(2)避免磁力線相互排斥

    強(qiáng)磁釹鐵硼的磁體通常是圓柱形、圓環(huán)形、其直徑、厚度與磁性能之間存一定的關(guān)系。永磁體的磁化強(qiáng)度是一個(gè)體積量，在前面已經(jīng)講過(guò)，而磁通密度卻和面積有關(guān)，是一個(gè)面積量，Φ為磁通量，單位是韋伯(Wb)盧為磁通量所穿過(guò)的正截面積。

     隨著強(qiáng)磁釹鐵硼永磁材料矯頑力的提高，回復(fù)憾導(dǎo)率μ下降，接近空氣磁導(dǎo)率I。這樣永磁體本身的磁阻就不可忽略，因而這種永磁體在磁化方向的長(zhǎng)度就不宜太長(zhǎng)。

     磁路則沒(méi)有這么方便，除了極個(gè)別情況，磁力線沒(méi)有不能穿透的物質(zhì)。只有導(dǎo)磁體，沒(méi)有非導(dǎo)磁體。但是利用磁路幾何形狀的變化，永磁體和導(dǎo)磁體的適當(dāng)排列，還是可以提高工作氣隙的磁通密度。

磁鐵原理在磁懸浮列車(chē)中的應(yīng)用

    磁懸浮列車(chē)是一種采用無(wú)接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的磁懸浮高速列車(chē)系統(tǒng)。北宋時(shí)利用兩種方法制造出人工磁鐵,一種是將燒紅的鐵針,置于南北方向,急速冷卻后,利用地球的磁場(chǎng)將鐵針磁化。它的時(shí)速可達(dá)到500公里以上，是當(dāng)今世界快的地面客運(yùn)交通工具，有速度快、爬坡能力強(qiáng)、能耗低運(yùn)行時(shí)噪音小、安全舒適、不燃油、污染少、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)。并且它采用采用高架方式，占用的耕地很少。磁懸浮列車(chē)意味著這些火車(chē)?yán)么诺幕驹響腋≡趯?dǎo)軌上來(lái)代替舊的鋼輪和軌道列車(chē)。磁懸浮技術(shù)利用電磁力將整個(gè)列車(chē)車(chē)廂托起，擺脫了討厭的摩擦力和令人不快的鏘鏘聲

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