常見的智能停車場管理系統(tǒng)。

車位導(dǎo)航停車系統(tǒng)

超聲波車位導(dǎo)航停車系統(tǒng)

為實現(xiàn)停車場管理的率、低能耗、多收益的經(jīng)營目標，停車場的現(xiàn)代化、智能化建設(shè)勢在必行!而超聲波引導(dǎo)系統(tǒng)的誕生，使得車主能夠?qū)崟r了解到停車場空余車位信息，達到快速停車的目的。該技術(shù)使得停車場通道擁堵問題得以緩解，在有效提升停車場車位利用率的同時，降低汽車能耗、減少廢氣排放、節(jié)約運營成本，為車主帶來良好的停車體驗。

當車輛到達出口時，出口智能車輛檢測器感應(yīng)到地感線圈檢測到信號后，觸發(fā)車輛識別攝像機進入拍照，視頻識別軟件自動識別車牌號碼，停車場收費管理系統(tǒng)自動結(jié)算繳費金額；對于無法識別車牌的車輛，則人工通過當前車輛與待選列表車輛進入匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額。

服務(wù)器在接收到車位狀態(tài)后，會進行數(shù)據(jù)處理，并將空車位數(shù)更新數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)交換機發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)控制器,網(wǎng)絡(luò)控制器再將指令轉(zhuǎn)發(fā)至車位引導(dǎo)屏，從而實現(xiàn)車位引導(dǎo)功能。

誤區(qū)三：有的地下停車場，設(shè)置了兩層升降橫移機械式停車設(shè)備，把車庫塞的滿滿的，顧客在地下停車場停升降橫移車庫，通道不夠?qū)挼脑?，往往要倒好幾次車才能停到車位?

正解：合適為好，寧少不多。

對于這種情況，通常是要重新規(guī)劃，盡量把車位位置留寬敞一點。比如兩梁之間的跨度可以緊湊地停3輛小車，這時寧可規(guī)劃成兩輛大車，把用戶的停車體驗放在一位。遇到高峰時段車輛特別多的時候，通過人工指揮，寬敞的側(cè)邊可以臨時停放車輛，同樣可以發(fā)揮作用，而平時劃的車位太窄，顧客會覺得位置太小不愿意往上停。