佛山鑄鋁件模具溫度過低；

合金澆入溫度過低；

內(nèi)澆口位置不好，形成大的活動(dòng)阻力。

2)氣體阻礙，欠鑄部位表面潤滑，但形狀不規(guī)則

難以開設(shè)排溢系統(tǒng)的部位，氣體積累；

熔融金屬的活動(dòng)時(shí)，湍流劇烈，包卷氣體。

3)塑料模具型腔有殘留物

涂料的用量或噴涂方法不當(dāng)，造成局部的涂料沉積。

成型零件的鑲拼縫隙過大，或滑動(dòng)合作間隙過大，填充時(shí)竄入金屬，鑄件脫出后，并未能被   帶出而呈現(xiàn)片狀?yuàn)A在縫隙上。當(dāng)之種片狀的金屬(金屬片，其厚度即為縫隙的大小)又凸于周圍型面較多，便在合模的情況下將凸出的高度變成適為鑄件的壁厚，使今后的鑄件在該處產(chǎn)生穿透(對壁厚來說)的溝槽。這種穿透的溝槽即變成欠鑄的一種特殊形式。這種欠鑄現(xiàn)象多在由鑲拼構(gòu)成的深腔的情況下出現(xiàn)。

壓鑄件特性特性：

一、可生產(chǎn)制造出內(nèi)壁、外觀設(shè)計(jì)很繁雜的毛胚。如各種各樣殼體、數(shù)控車床床體、氣缸體、氣缸蓋等。

二、加工工藝協(xié)調(diào)能力大，適應(yīng)能力廣，液體成形件的尺寸幾乎不限，其凈重可由多重到幾百噸，其壁厚可由0.5毫米到1米上下。工業(yè)生產(chǎn)上凡能融化成液體的金屬復(fù)合材料均可用以液體成形。針對塑性變形太差的生鐵，液體成形是生產(chǎn)制造其毛胚或件的的方式。

三、液體成形件成本費(fèi)較低。液體成形可立即運(yùn)用廢零件和切削，機(jī)器設(shè)備花費(fèi)較低。

鑄鋁件加工余量的設(shè)計(jì)規(guī)范：

一般情況下，由于壓鑄工藝的局限性，鑄鋁件的某些尺寸精度、表面粗糙度或者是形位公差達(dá)不到產(chǎn)品圖紙要求時(shí)，企業(yè)應(yīng)該首先考慮到采用如校正、拉光、擠壓等精整加工的方法來進(jìn)行修復(fù)，在精整加工不能完全解決這些問題時(shí)，就應(yīng)該對鑄鋁件的某些部位進(jìn)行機(jī)械加工，這里要注意的是，在進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)應(yīng)考慮選用較小的加工余量，同時(shí)盡量以不受分型面及活動(dòng)成型影響的表面為毛坯基準(zhǔn)面，以免影響加工精度。

鑄鋁件的成本低、工藝性好、重熔節(jié)省資源和能源，所以這種材料的應(yīng)用和發(fā)展不衰。如研討開發(fā)沖天爐-電爐雙聯(lián)熔煉工藝及裝備；普遍采用的鐵液脫硫、過濾技術(shù)；薄壁的鑄鐵件制造技術(shù)；鑄鐵復(fù)合材料制造技術(shù)；鑄鐵件表面或局部技術(shù)；等溫洋火球墨鑄鐵成套技術(shù)；采用金屬型鑄造及金屬型覆砂鑄造、連續(xù)鑄造等特種工藝及裝備等。鑄鋁件鑄造輕合金由于具有密度小、比、等一系列優(yōu)良特性，將愈普遍地應(yīng)用于汽車、機(jī)械等各行業(yè)。鑄鋁件的重量和尺寸范圍都很寬，重量較輕的只有幾克，較重的可達(dá)到400噸，壁厚較薄的只有0.5毫米，較厚可超過1米，長度可由幾毫米到十幾米，可達(dá)到不同工業(yè)部門的使用要求。一般對鑄鋁件的外觀質(zhì)量，可用比較樣塊來判斷鑄鋁件表面粗糙度，表面的細(xì)微裂紋可用著色法，磁粉法檢查。