減少鋼結(jié)構(gòu)焊接應(yīng)力及變形的措施

　工藝上：

　　采取合理的施焊次序。例如分段退焊、分層焊和工字形截面的對(duì)角跳焊等。

　　采用反變形法。

　　對(duì)于小尺寸焊件，采取焊前預(yù)熱，焊后回火加熱至600度左右，然后慢慢冷卻，可以消除焊接應(yīng)力和焊接變形。

　　采取剛性固定法來控制焊接變形，但增加了焊接應(yīng)力。

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大六角螺栓如何能達(dá)到作業(yè)條件呢？

調(diào)整扭矩扳手。根據(jù)施工技術(shù)要求，認(rèn)真調(diào)整扭矩扳手，扭矩扳手的扭矩值在允許偏差范圍之內(nèi)。由強(qiáng)度較高的鋼(如20錳鈦硼、40硼、45號(hào)鋼)經(jīng)過熱處理制成。施工用的扭矩扳手，其誤差應(yīng)控制在±5%以內(nèi)。校正用的扭矩扳手，其誤差應(yīng)控制在±3%以內(nèi)。當(dāng)施工采用手動(dòng)扳手時(shí)，應(yīng)每天用扭矩測(cè)量扳手檢測(cè)手動(dòng)扳手的緊固位置是否正常，檢查手動(dòng)扳手的顯示信號(hào)是否靈敏，防止超擰或緊固不到位。

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每套大六角螺栓包括一個(gè)高強(qiáng)度大六角螺栓GB/T1228、一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度螺母GB/T1229和二個(gè)鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈GB/T1230，并屬于同批制造。一架飛機(jī)或者一輛汽車之所以能成為一個(gè)整體，小螺栓在其中扮演了重要角色。大六角螺栓的標(biāo)準(zhǔn)包括：GB/T1228-2006大六角螺栓，GB/T1229-2006鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺母，GB/T1230-2006鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈，GB/T1231-2006大六角螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件。