伺服液壓缸的要求：低摩擦、無(wú)爬行、有較高的頻率響應(yīng)。低內(nèi)外泄露。通常對(duì)其摩擦副作特殊處理。

鋼筒：內(nèi)摩擦面鍍硬鉻后拋光或精密衍磨。

活塞密封:用玻璃微珠填充的聚乙烯制的O型圈。

活塞桿密封：用丁qing橡膠制預(yù)加唇形密封圈，也有用內(nèi)圓帶很小圓錐度的導(dǎo)向套靜動(dòng)壓密封圈。

活塞缸導(dǎo)向套：用高耐磨和高硬度的Fe3N鑄鐵。

防塵圈：用雙金屬型，并預(yù)先衍磨成刃口型。

油管：伺服閥與液壓缸之間的油管用過(guò)渡塊內(nèi)直接鉆孔的通道和預(yù)裝的厚壁剛性短管。

由于液體具有黏性，在管路中流動(dòng)時(shí)又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動(dòng)過(guò)程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。這個(gè)沒(méi)有一定的?？词窃谑裁礌顟B(tài)下，剛做出來(lái)，看不出。這個(gè)再使用時(shí)候，你看到工作方式及功用，且明顯特點(diǎn)是能自我負(fù)反饋調(diào)節(jié)，有自動(dòng)控制的零部件配套，附著在油缸上，包括伺服閥或者傳感器等實(shí)現(xiàn)電液自動(dòng)轉(zhuǎn)換的能力的油缸基本上可以判斷是伺服油缸，像工程成機(jī)械上油缸一般不是伺服油缸。

在液壓缸中，密封件可以說(shuō)是重要的組成部分，而且發(fā)揮著關(guān)鍵作用，可以說(shuō)是不能替代。那么，對(duì)于液壓缸密封件，或者簡(jiǎn)稱油缸密封件，在其使用過(guò)程中，一般會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題？是何原因?qū)е碌模?

關(guān)于上述液壓缸密封件的提問(wèn)，同時(shí)也是大家比較關(guān)心的，其回答是：液壓缸密封件在使用過(guò)程中，一般會(huì)出現(xiàn)泄漏這一問(wèn)題。

液壓缸密封件安裝時(shí)方向上有錯(cuò)誤，或是方向相反了。還有一種可能，是為安裝過(guò)程中不小心混入異物或粉塵等，從而造成液壓缸密封件的泄露。