在可燃材料中加入阻燃劑后，阻燃劑在高溫下能形成玻璃狀或穩(wěn)定泡沫覆蓋層，隔絕氧氣，具有隔熱、隔氧、阻止可燃氣體向外逸出的作用，從而達到阻燃目的。

磷類阻燃劑受熱時能產(chǎn)生結(jié)構(gòu)更趨穩(wěn)定的交聯(lián)狀固體物質(zhì)或碳化層。碳化層的形成一方面能阻止聚合物進一步熱解，另一方面能阻止其內(nèi)部的熱分解產(chǎn)生物進入氣相參與燃燒過程

產(chǎn)品訂單不足等因素外；其中重要因素是國產(chǎn)色母粒產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，品種不全，通用型產(chǎn)品占很大比重，而高濃度和超高濃度、多功能性色母粒及細旦纖維用色母粒所占比重較少。它們是含有雜原子的高分子材料，比如含Br元素、磷元素的高分子材料，其可以通過在燃燒產(chǎn)生的自由基，阻礙鏈式反應(yīng)的進行。反觀色母粒技術(shù)水平較高的國家，顏料、分散劑等原材料品種齊全，已形成了系列化和專業(yè)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

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氮系阻燃劑主要有三聚氫胺及其鹽，，胍鹽等。不少廠家為了降低成本，在P-N系膨脹型無鹵阻燃劑加入一些填料，如碳酸鈣、硫酸鋇、滑石粉等，發(fā)現(xiàn)會失去阻燃效果。商品化品種以三聚氫胺及其鹽為主。包括MC、MA等，通過分解吸熱及生成不燃性氣體稀釋可燃物而發(fā)揮作用，在工程類塑料中表現(xiàn)相對突出，添加量低時效果往往不十分明顯，與樹脂相溶性不如系，目前國內(nèi)商品化品種不多。

硅系阻燃劑多為交聯(lián)阻燃的機理，受到價格和技術(shù)等方面的制約，目前商品化品種不多。

其它無機阻燃劑如三氧化二銻，硼酸鋅，二茂鐵等本身幾乎沒有阻燃性，其阻燃性一般體現(xiàn)在與鹵系等阻燃劑配伍使用，起到協(xié)效劑的作用，往往可以大幅度提高其它阻燃劑的阻燃效率。

現(xiàn)如今，由于絕大部分塑料優(yōu)異的絕緣性能，塑料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于手機3C、家用電器、電工產(chǎn)品中；然而，塑料的性能阻礙著其安全性能。無鹵阻燃劑由于不會產(chǎn)生等有毒含鹵氣體，為我們?nèi)粘Ｉ钭隽司薮蟮呢暙I。與鹵素阻燃劑相對應(yīng)，這一概念的產(chǎn)生推動了包括磷系阻燃劑在內(nèi)的眾多無鹵阻燃劑的研究與制造的發(fā)展。下面我們來了解一下無鹵阻燃劑分類之一無機阻燃劑的介紹！     無鹵阻燃劑分類之一無機阻燃劑介紹     無機阻燃劑具有穩(wěn)定性好，低毒或無毒，貯存過程中不揮發(fā)、不易從塑料中析出，原料來源豐富，價格低廉等優(yōu)點,兼具阻燃、填充雙重功能；并對環(huán)境友好，是很有前途的阻燃劑。無機阻燃劑主要包括Sb2O3、Al（OH）3、Mg（OH）2、無機磷系等。

阻燃PP塑料大部分被應(yīng)用到家電材料上面，其實這只是阻燃PP的其中一種應(yīng)用而已。因為它有阻燃特性的優(yōu)勢，所以被廣泛應(yīng)用到各個領(lǐng)域，這里小編就給大家給介紹一下阻燃PP塑料在汽車上面的應(yīng)用。

眾所周知，汽車在整個的運行過程當(dāng)中，溫度*高的地方除了輪胎，就是發(fā)動機了。發(fā)動機的制作材料是一種非常特別的金屬材料，它的周圍使用的材料的要求也是比較高的，材料不但要有一定的阻燃性，而且要有高的起燃溫度，防止發(fā)生火災(zāi)。