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發(fā)布時間:2020-12-12 09:26  







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針對被切割材質(zhì)而言的,普通是指工業(yè)燃氣和氧氣混合熄滅并到達切割請求的溫度,對中厚板鋼質(zhì)資料停止凝結(jié)、吹渣和分割的過程。指應用自然氣火焰將被切割的金屬預熱到可以猛烈熄滅的燃點,再釋放出高壓氧氣流,使金屬進一步猛烈氧化并將熄滅產(chǎn)生的熔渣吹掉構(gòu)成切口的過程



a.省去了焊接及其相關(guān)的一系列工序,可降低生產(chǎn)成本,減少能耗和過程損耗。b.在連續(xù)性生產(chǎn)時,其生產(chǎn)效率、操作容易、可靠性好。c.沒有焊縫,其表面質(zhì)量好、組織性能均勻性好,連接強度大幅度提高。d.可方便地獲得不同厚度,易于生產(chǎn)出2種以上厚度組合的板材。e.厚度過渡區(qū)的長度和形狀可以控制,可根據(jù)沖壓件服役時的受力狀況設(shè)計過渡曲線。



軋制厚板為汽車設(shè)計師增添了一種優(yōu)于激光拼焊板的汽車輕量化材料選擇方案,使得設(shè)計師可根據(jù)汽車零部件負載情況和結(jié)構(gòu)要求來選擇不同厚度、不同長度的組合及不同過渡區(qū)形狀與尺寸的厚板,以期獲得汽車減重效果。這需要汽車設(shè)計師與差厚板開發(fā)者和生產(chǎn)廠密切配合,在新車型開發(fā)前期開展合作,共同分析并解決厚板設(shè)計和生產(chǎn)中的問題,使厚板的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來.




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