凱馬汽車吊車

吊車的用途越來(lái)越多，各種型號(hào)樣式也是層出不窮，盡管汽車吊的種類很多，所吊運(yùn)的物件多樣，但都有一些基本的、普遍適用的安全技術(shù)要求。

1、每臺(tái)吊車的司機(jī)，都必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核合格，并持有證才準(zhǔn)予操作。

2、吊車司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發(fā)現(xiàn)性能不正常，應(yīng)在操作前排除。

3、開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給予繼續(xù)鈴聲或報(bào)警。

4、操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。聽到緊急停車信號(hào)，不論是何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。

5、確認(rèn)小吊車上或其周圍無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合電源。

6、閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。

汽車起重機(jī)換向閥的閥芯與閥體之間多采用間隙密封，在其自身重力及起吊載荷重力的雙重作用下，制動(dòng)時(shí)高壓油液常會(huì)通過(guò)換向閥閥芯與閥體之間的微小間隙緩慢泄漏，不能對(duì)各機(jī)構(gòu)液壓缸或液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)有效地鎖緊，因而極易發(fā)生吊重下降、吊臂內(nèi)縮、幅度增大、支腿下沉的事故，輕則使汽車起重機(jī)無(wú)法正常工作，重則導(dǎo)致車輛傾覆、人員受傷等惡劣事故的發(fā)生?？壳逑匆旱幕瘜W(xué)作用與引入清洗液中的超聲波振蕩共同作用，以去除油污。消除隱患的安全措施至少有以下這些。

（1）在回油路中串聯(lián)液壓鎖液控單向閥的反向油路只有當(dāng)其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對(duì)油路實(shí)現(xiàn)通斷控制的開關(guān)元件，通常人們又稱之為液壓鎖。按起重裝置在水平面可回轉(zhuǎn)范圍（即轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)范圍）分：全回轉(zhuǎn)式汽車起重機(jī)（轉(zhuǎn)臺(tái)可任意旋轉(zhuǎn)360°）和非全回轉(zhuǎn)汽車起重機(jī)（轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)角小于270°）。將液壓鎖反向串接在液壓缸（液壓馬達(dá)）的回油路中，并將其控制油路與液壓缸（液壓馬達(dá)）的進(jìn)油路相連，就能使回油路在制動(dòng)狀態(tài)下因控制油路無(wú)壓力油作用而切斷，對(duì)液壓缸（液壓馬達(dá)）起到應(yīng)有的鎖緊作用。液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結(jié)構(gòu)型式。閥芯如果采用球閥式或滑閥式，其泄漏仍將是難免的，即油液有可能通過(guò)因閥芯沖擊而產(chǎn)生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。因此，用在汽車起重機(jī)中的液壓鎖閥芯應(yīng)該選用密封性能好的錐芯，即使長(zhǎng)久使用也能保證滴油不漏。根據(jù)汽車起重機(jī)的工況特點(diǎn)，應(yīng)選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖。對(duì)支腿油路，有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項(xiàng)鎖緊要求。根據(jù)不同油路，每個(gè)支腿可采用僅為一個(gè)液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖，或由兩個(gè)液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案。每個(gè)支腿鎖緊裝置都必須獨(dú)立設(shè)置。

   在操作汽車吊時(shí)，司機(jī)要經(jīng)過(guò)專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，并通過(guò)考核之后才能上機(jī)操作，在使用6噸汽車吊時(shí)，有哪些使用的維護(hù)要求呢？具體的有：

   1、按照汽車吊的說(shuō)明書規(guī)定選擇液壓油，并定期檢測(cè)液壓油，如果發(fā)現(xiàn)液壓油出現(xiàn)變質(zhì)的情況，需要及時(shí)更換液壓油。

   2、為了保證6噸汽車吊電磁閥的正常作業(yè)，因此要保證電壓穩(wěn)定，也不能使用有缺陷的壓力表或在無(wú)壓力表的情況下工作。

   3、如果6噸汽車吊的液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，要及時(shí)找出原因并解決，定期檢查下潤(rùn)滑點(diǎn)，以及冷卻器的工作性能等各方面。