7、充電時間短：由于鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時間只要4-5小時，而普通鉛酸電池則需要8至10小時。

8、綠色環(huán)保性能高：與普通鉛酸電池?fù)碛写罅繉θ梭w，環(huán)境有害的重金屬鉛相比，鋰離子電池是高環(huán)保型的產(chǎn)品。

9、可以大電流放電：鋰離子電池在1C倍率下大電流放電，其容量僅為額定電容量60%。

10、大電流放電不影響循環(huán)壽命：鋰離子電池以1.5C倍率下大電流放電，對其循環(huán)壽命毫無影響。而普通鉛酸電池在1.5C倍率下大電流放電，其循環(huán)壽命僅為標(biāo)稱循環(huán)壽命30%-40%。

如果溫度上升則相反，即電池輸出功率會上升，溫度也影響電解液的傳送速度溫度上升則加快，傳送溫度下降，傳送減慢，電池充放電性能也會受到影響。但溫度太高，超過45℃鋰離子電池越來越廣泛地應(yīng)用到人們的生產(chǎn)生活當(dāng)中，這使得它的溫度環(huán)境成為關(guān)注的要點，相對來說，鋰電池更容易在高溫環(huán)境下產(chǎn)生安全問題，因此，必須對鋰電池進(jìn)行高溫性能的測試，并與其常溫測試數(shù)據(jù)相比較。

當(dāng)電池處于充電狀態(tài)時，充/放電端接電源，此時電池自身相當(dāng)于用電器，此時電池正負(fù)極間測得的電壓值實際為電池兩端獲得的電壓，但是由于電池存在R1、R2、R3三個阻抗的分壓作用，理想電源C1實際獲得的U1=V1-（R1 R2 R3）*I。當(dāng)充電結(jié)束后，極化內(nèi)阻逐漸消失，V1≈U1，因此在充電過程中，電池端的電壓值會高于靜置時的電壓值。

在PACK過程中，由于焊接不良或螺栓扭矩未打緊會造成電池與極片的接觸阻抗R3遠(yuǎn)大于歐姆內(nèi)阻R1與極化內(nèi)阻R2，這會直接影響到電池包的電性能測試，通常會表現(xiàn)為電池的端電壓瞬間飆高或飚低，甚至達(dá)到電壓保護(hù)的上下限，導(dǎo)致電性能測試區(qū)間縮短或直接終止。

一個是數(shù)碼鋰電池，便是大家日常見的手機上，平板電腦，移動充電器這些，這種全是歸屬于數(shù)碼類電池。

二種是驅(qū)動力鋰電池，便是特斯拉汽車，比亞迪汽車一些新能源電動轎車，也有無人飛機等商品用的電池，這種電池規(guī)定的一瞬間電流量非常大，數(shù)碼類電池考慮不上一瞬間大電流量，因此 這種也叫聚合物電芯電池，價格對比數(shù)碼電池要貴一些。