運輸管道在當(dāng)今的承載物體中具有重要作用和地位，因此，管道的防腐保溫處理日益受到重視！

當(dāng)風(fēng)道輸送一般氣體時，對黑鋼板風(fēng)道應(yīng)進行除銹、刷防銹漆處理，對含塵氣體可噴涂防磨損保護層，當(dāng)周圍環(huán)境空氣濕度較大時，風(fēng)道外壁需做防腐蝕、防銹處理。對輸送高溫、高濕氣體的鍍鋅鋼板風(fēng)道內(nèi)壁宜噴刷磷化底漆或其他耐蝕涂料。在風(fēng)道輸送高溫氣體或低溫空氣時，風(fēng)道外壁應(yīng)做保溫(保冷)處理。

說是空調(diào)，其實不是空調(diào)，但效果卻勝過空調(diào)。其采用的原理是水簾水蒸發(fā)式制冷，其產(chǎn)品有水簾墻 風(fēng)機式的負壓排風(fēng)以及水簾風(fēng)機(俗稱環(huán)?？照{(diào))。這兩類產(chǎn)品的特點是投資少，購買成本只需要空調(diào)的1/4，運行費用低，只需要空調(diào)的1/8，同時安裝簡單，維護簡單，重要的是其效果好，其室內(nèi)溫度一般能降低到5-10度，炎炎夏日可以讓廠房車間溫度基本保持在30度以內(nèi)。同時保持通風(fēng)狀態(tài)，是目前大多數(shù)廠房采用的降溫方式。

江門通風(fēng)降溫設(shè)備水簾是現(xiàn)在常用的廠房降溫設(shè)備之一，具有降溫效果好，節(jié)能環(huán)保等特點。下面，小編來給大家說說降溫水簾的運用主要事項。

間歇運用水簾的方法是每一次讓水簾的水流到四分之三擺布的方位，然后停掉，水會依照慣性持續(xù)向下流。比及水簾開始放白，再給一次水，經(jīng)過很多測驗，水簾每次的給水時刻大約是四十秒，停止的時刻是大約四分鐘。

請電工按照規(guī)范給負壓風(fēng)機配電，電線電纜接頭部分要做絕緣包裹，控制開關(guān)安裝是一臺機一個控制，嚴禁串聯(lián)，電路和車間內(nèi)機器設(shè)備分開，避免無謂的增加設(shè)備線路負荷。

合上開關(guān)通電運行負壓風(fēng)機，抽風(fēng)3分鐘后，車間內(nèi)自動形成負壓狀態(tài)，打開負壓風(fēng)機對面的門和窗戶，讓室外的空氣進入車間內(nèi)進行對流交換，這樣車間的異味隨著空氣的抽排就快速的排放到室外啦。