重型鏈板式輸送帶頭部驅(qū)動(dòng)裝置

重型鏈板式輸送帶由電動(dòng)機(jī)、減速器、傳動(dòng)裝置及主動(dòng)鏈輪裝置等組成。重型鏈板式輸送帶動(dòng)力是由驅(qū)動(dòng)裝置通過一對(duì)套筒滾子鏈輪傳給主軸，進(jìn)而帶動(dòng) 槽板運(yùn)行。為了適應(yīng)不同輸送速度的需要，可借助更換傳動(dòng)鏈輪的齒數(shù)比，改變槽板的運(yùn)行速度。主動(dòng)鏈輪裝置采用二只齒數(shù)為6的鏈輪帶動(dòng)兩條片式牽引鏈及槽板沿導(dǎo)軌運(yùn)行。

重型鏈板式輸送帶尾輪裝置

重型鏈板式輸送帶鏈板的改向部分，由尾輪軸、兩只尾輪及軸承等組成。

重型鏈板式輸送帶拉緊裝置

拉緊裝置采用螺旋拉緊的方式，用來調(diào)節(jié)牽引鏈條的松緊程度。

現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法是一個(gè)科學(xué)的、理性的、動(dòng)態(tài)的和計(jì)算機(jī)化的過程。變頻光纖鏈板輸送機(jī)，它采用當(dāng)代的技術(shù)手段和方法來提取輸送數(shù)據(jù)，首先對(duì)設(shè)計(jì)的各種原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，取得有利的信息，得出合理的參數(shù);然后，在設(shè)計(jì)過程中進(jìn)行各種性態(tài)和指標(biāo)分析，確定出設(shè)計(jì)對(duì)象的全部數(shù)據(jù);然后，評(píng)價(jià)、測(cè)試和診斷設(shè)計(jì)的質(zhì)量及可能出現(xiàn)的問題，并確定出相應(yīng)的對(duì)策，達(dá)到更好的輸送效果。

重型鏈板式輸送帶是整個(gè)輸送機(jī)或輸送機(jī)部分在水槽，由于長(zhǎng)期浸泡，機(jī)身采用耐腐蝕不銹鋼材質(zhì)。

重型鏈板式輸送帶為動(dòng)力傳動(dòng)；滿足飲料貼標(biāo)、灌裝、清洗等設(shè)備的單列輸送的要求，從而產(chǎn)生儲(chǔ)存量，滿足殺菌機(jī)、儲(chǔ)瓶臺(tái)、冷瓶機(jī)的大量供料的要求，我們可以將兩條重型鏈板式輸送帶的頭尾部做成重疊式的混合鏈?zhǔn)沟闷浚ü蓿w處于動(dòng)態(tài)過度狀態(tài)，使輸送線上不滯留物料，可以滿足空瓶以及實(shí)瓶壓力和無壓力輸送。 　

重型鏈板式輸送帶性能：重型鏈板式輸送帶有兩種類型的埋刮板輸送機(jī)過載，一種是連續(xù)過載，另一種是短期或瞬時(shí)過載。有一種情況是不允許的，不可能長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)下去;第二種情況更復(fù)雜，并且由于某些暫時(shí)性故障而經(jīng)常發(fā)生短期超載。短期超載有兩個(gè)發(fā)展結(jié)果;一個(gè)發(fā)展成連續(xù)超載;另一個(gè)是輸送機(jī)在自我排除后立即恢復(fù)正常工作。也就是說，短期過載并不意味著必須發(fā)生事故，也就是說，這并不意味著埋地刮板輸送機(jī)必須停止工作，這是重型鏈板式輸送帶的重要工作特性之一。但是，過流保護(hù)無法判斷和識(shí)別。一旦負(fù)載電流上升到規(guī)定的限制，重型鏈板式輸送帶立即停止工作，這將控制重型鏈板式輸送帶中可能發(fā)生的連續(xù)過載的不利后果。限制轉(zhuǎn)換為良好結(jié)果的可能性。在實(shí)際生產(chǎn)中，過電流保護(hù)經(jīng)常導(dǎo)致許多不必要的停機(jī)時(shí)間，因此不能排除在運(yùn)行期間可以消除刮板鏈的故障。這不理想，不符合重型鏈板式輸送帶的操作特性。

重型鏈板式輸送帶的事故分析：事故發(fā)生后，保護(hù)設(shè)備可能無效。 重型鏈板式輸送帶更大的意外是鏈條壞了。斷鏈有兩種可能性：一種是因?yàn)檫^載，鏈條的工作載荷大于其允許載荷。在這種情況下，過電流保護(hù)可以工作。當(dāng)負(fù)載電流增加時(shí)，電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)，從而避免斷鏈。另一個(gè)是單個(gè)鏈條的質(zhì)量太差，允許的負(fù)載值不夠，或者銷釘由于開口銷的磨損而斷裂，并且銷釘從鏈孔中釋放，導(dǎo)致“de” - 鏈接“（不是斷鏈）。當(dāng)這種卸載鏈斷裂和脫鏈發(fā)生時(shí)，電機(jī)的負(fù)載電流不超過極限值，電機(jī)不會(huì)停止旋轉(zhuǎn)，鏈條斷開后重型鏈板式輸送帶將繼續(xù)運(yùn)行，導(dǎo)致刮板鏈擠壓殼。一個(gè)重大事故，身體和尾部被拉下來。這種情況在實(shí)際生產(chǎn)中不時(shí)發(fā)生。