關(guān)鍵詞：

電鍍硬鉻應(yīng)用于模具的產(chǎn)品位的表面后，有如下五點效果：

一、表面平整、光潔、易于脫模，為保證產(chǎn)品之光潔、平整。

二、不會生銹，一點銹斑都不會有。

三、鍍的過程中原零件變形小，表層鍍鉻后可增強硬度(HR65以上)，耐高溫達500℃、耐腐蝕、防酸、耐磨損。

四、如果零件尺寸不到位，可以通過加幾c鉻來達到尺寸。

五、根據(jù)產(chǎn)品之特點，達到視覺、立體的效果，確保產(chǎn)品的穩(wěn)定的表面質(zhì)量。

鍍硬鉻業(yè)務(wù)增長的原因是，這些解決方案中的鉻沉積物具有未被提供和測試的任何后期技術(shù)匹配的性能組合。這些屬性包括：

1、高硬度

2、低摩擦系數(shù)

3、優(yōu)異的耐磨性

4、優(yōu)異的耐腐蝕性（特別是在氧化氣氛中）。

與替代品相比，硬鉻可以以非常低的成本施加，并且可以鍍在各種各樣的基材上。這就解釋了為什么盡管存在環(huán)境問題，硬鉻仍然被廣泛使用。

電鍍改變了金屬部件的化學，物理和機械性能。化學變化的一個例子是鍍鎳提高耐腐蝕性。物理變化的一個例子是外觀的變化，如顏色或亮度。機械變化的一個例子是強度變化（材料在拉伸時可以承受的^大應(yīng)力）或增加表面的硬度

析研究了硬鉻鍍層氣密性不佳的原因。為提高電鍍硬鉻鍍層的氣密性，采用一種封孔技術(shù)對鍍層進行后處理。研究表明，用518封孔劑處理后的硬鉻鍍層，氣密性可滿足“20MPa，30min氣密性試驗，鉻層不出現(xiàn)滲漏氣泡”的要求，封孔劑可進入到鍍層20~30μm的深度，且耐液壓油性能較好。

電鍍硬鉻層是飛機有耐磨需求部位零件的常用涂覆層，具有工藝成熟、耐磨性較好、可滿足高強度鋼低氫脆防護需求等優(yōu)點，因此在航空領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。硬鉻鍍層用于起落架、液壓系統(tǒng)等時，通常有氣密性要求，但長期以來，航空領(lǐng)域各工廠在氣密性試驗中都普遍存在滲漏氣泡的現(xiàn)象，俗稱“鍍鉻冒汗”。

一、模具電鍍硬鉻價格設(shè)備保障體系

1、合理選用電鍍設(shè)備(含機器、設(shè)備、工具及掛具)。

2、設(shè)備的維護是保證電鍍生產(chǎn)的必要條件，這里僅以掛具的維護為例說明。

①保管。使用后的掛具需經(jīng)充分清洗，并妥善保管好，避免被酸、堿氣體侵蝕。

②除去過厚鍍層。當掛具上沉上過厚鍍層時要用相應(yīng)退鍍液退掉鍍層或者用鋼絲鉗剝?nèi)ァ?

③修整。已破損翹起的絕緣膠要及時修復，否則不但影響工件的正常沉積，還會還夾帶上道工序的溶液并帶到下道工序的溶液中去，使下道工序的溶液遭到污染。

④防損。掛具要分門別類存放，防止亂堆、亂放，防止互相鉤住而遭到損傷。