當(dāng)基層平整度、密實度不能滿足要求時，應(yīng)在底涂施工前用修補膩子進行修補，修補膩子的性能指標(biāo)應(yīng)符合表7.11-2的要求。底涂應(yīng)具備的性能: 與基層及聚脲涂層粘結(jié)力強、對混凝土基層滲透率高、封閉性能好、固化時間短，可在0℃～50℃范圍內(nèi)正常固化。供應(yīng)天冬聚脲工程車輛涂料服務(wù)熱線。

      底涂可采用環(huán)氧及聚氨酯兩種材料, 一般可分為低溫(0～15℃),常溫（15℃～35℃）和高溫（>35℃）型，選型應(yīng)根據(jù)施工所處地域環(huán)境的氣候條件確定，并且能夠適用于潮濕基層；性能指標(biāo)應(yīng)符合表7.7-3的要求。要求所提供的脂肪族聚氨酯面層除了具備以上技術(shù)指標(biāo)外，還要具有良好的施工和復(fù)涂性能，與聚脲層以及投入使用后的脂肪族聚氨酯面層表面均具有良好的結(jié)合力。供應(yīng)天冬聚脲工程車輛涂料服務(wù)熱線。

      優(yōu)異的防腐、防水、防濕滑功能。該產(chǎn)品具有優(yōu)異的防水性能和耐磨性能，可承受車輛的碾壓，可供行人、車輛通行。使用成套設(shè)備進行噴涂，可現(xiàn)場施工、快速固化、生產(chǎn)。專用設(shè)備每班（8小時）可噴涂厚度1mm的涂層2000多平方米。供應(yīng)天冬聚脲工程車輛涂料服務(wù)熱線。

       材料固化后，可直接暴露于室外空氣中使用，顏色不發(fā)生改變，無需保護層?？筛鶕?jù)使用要求，加入各種顏料、填料從而制成不同顏色和功能的涂層。垂直面、頂面及任意曲面可連續(xù)噴涂，不流掛，5秒鐘凝膠，1分鐘表干，即可達到步行強度。施工時受環(huán)境溫度、濕度影響小。噴涂聚氨酯/脲彈性體時，地材在-20℃的低溫、高環(huán)境濕度時可施工，甚至可在水面和冰面固化。供應(yīng)天冬聚脲工程車輛涂料服務(wù)熱線。

      彈性體和剛性體涂層有優(yōu)異的物理性能。如抗拉強度、撕裂強度、沖擊強度、粘接力、抗陰極剝離、絕緣強度、延伸率、耐磨性等。優(yōu)異的低溫韌性。調(diào)節(jié)配方，硬度可從軟橡皮（邵A30）到硬彈性體（邵D75）之間變化。彈性體是一種介于橡膠和塑料之間的高分子合成材料，它即有塑料的高強度，又有橡膠的高彈性。供應(yīng)天冬聚脲工程車輛涂料服務(wù)熱線。

        優(yōu)異的裝飾、防腐、防水、防濕滑功能?？赡痛蟛糠指g介質(zhì)酸（中等強度以下）、堿、鹽、海水等的長期浸泡，是優(yōu)異的重防腐材料。優(yōu)異的裝飾、防腐、防水、防濕滑功能?？赡痛蟛糠指g介質(zhì)酸（中等強度以下）、堿、鹽、海水等的長期浸泡，是優(yōu)異的重防腐材料。聚脲耐磨防滑材料不僅保持了噴涂聚脲彈性體技術(shù)無溶劑、對濕氣不敏感、物理性能好等特點，而且在工程應(yīng)用中可利用其凝膠速度慢的特點引入防滑粒料（如金剛砂、橡膠粒），以提高其防滑性能。本產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于倉庫、停車場、人行通道、過街天橋、船舶甲板、直升機平臺、海上石油鉆井平臺等場合。供應(yīng)天冬聚脲工程車輛涂料服務(wù)熱線。

      有色金屬表面致密性大大超過碳鋼，筆者不建議人工打磨，必須使用干噴砂輕掃一遍，增加較小的表面粗糙度，根據(jù)經(jīng)驗，粗糙度大約在40微米就可以了。無論是碳鋼表面處理，有色金屬表面處理，底涂的選擇非常重要，筆者建議選擇耐陰極剝離底涂料，完全可以滿足聚脲噴涂所要求的附著力，其中順締一款聚脲專用底涂料拉拔測試已經(jīng)達到11.2MPa。供應(yīng)天冬聚脲工程車輛涂料服務(wù)熱線。

        如果掌握了這兩點就會如魚得水使用這種防腐蝕防水材料，相信在環(huán)保的今天，要求VOC含量是質(zhì)量低于自身涂料質(zhì)量10%以下，或者不含VOC的高固分材料越來越被防腐界青睞，其中無溶劑涂料，熱噴涂聚脲，電泳涂料，粉末涂料水性涂料熱度。聚脲這款防腐蝕防水材料使用好了就是精品，否則就會變成垃圾，決定此種質(zhì)量成敗的關(guān)鍵在于基層的處理質(zhì)量和底涂料的選擇。筆者從大量的案例來看聚脲質(zhì)量70%在于基層處理，30%在于材料和工藝。供應(yīng)天冬聚脲工程車輛涂料服務(wù)熱線。