在汽車空調(diào)中，也會(huì)用到蒸發(fā)器，于是就產(chǎn)生了一個(gè)問(wèn)題，那就是如何對(duì)汽車空調(diào)及蒸發(fā)器進(jìn)行清洗？我們可以分以下幾個(gè)方面進(jìn)行。

1.清洗前準(zhǔn)備

檢查通風(fēng)管的接口處，查看是否有封閉不良或脫落的情況，如有應(yīng)及時(shí)處理。

2.操作方式

開(kāi)放式蒸發(fā)器：將泡沫直接噴在蒸發(fā)器的表面，使用軟刷把其表面的堵塞物清除掉。

密封式蒸發(fā)器：把蒸發(fā)器外殼上的風(fēng)機(jī)調(diào)速開(kāi)關(guān)或溫控元件拆下，然后從其座孔分多次噴入清洗劑；或者可以在蒸發(fā)器外殼靠出風(fēng)口的地方，使用尖頭電筆來(lái)刺清洗孔，封孔時(shí)可以使用膠布。

我們?cè)谌粘Ｉ钪性鯓泳S護(hù)蒸發(fā)器呢?接下來(lái)讓我們一起來(lái)看一下吧！

1、蒸發(fā)器定期洗效。

2、蒸發(fā)器經(jīng)常觀察各臺(tái)加料泵、過(guò)料泵、強(qiáng)制循環(huán)泵的運(yùn)行電流及工況。

3、蒸發(fā)器周圍環(huán)境要保持清潔無(wú)雜物，設(shè)備外部的保溫保護(hù)層要完好，如有損壞，應(yīng)有時(shí)進(jìn)行維護(hù)，以減小熱損。

蒸發(fā)器哪家好

4、嚴(yán)格執(zhí)行大、中、小修計(jì)劃，定期進(jìn)行拆卸檢查修理，并做好記錄，積累設(shè)備檢查修理的數(shù)據(jù)，以利于加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)。

5、蒸發(fā)器的測(cè)量及安全附件、溫度計(jì)、壓力表、真空表及安全等都必須定期校驗(yàn)，要求準(zhǔn)確可靠、確保蒸發(fā)器的正確操作控制及安全運(yùn)行。

廢水蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)類型對(duì)蒸發(fā)器的傳熱有什么影響？

      廢水蒸發(fā)器有許多結(jié)構(gòu)類型，無(wú)論哪種類型，制冷劑蒸汽都應(yīng)設(shè)計(jì)和制造成離開(kāi)傳熱表面并保持合理的液位，并應(yīng)利用傳熱表面。制冷劑液體節(jié)流過(guò)程中產(chǎn)生的少量燕子可以通過(guò)氣液分離設(shè)備從液體中分離蒸汽。只有分離蒸汽的液體被送入蒸發(fā)器吸收熱量，從而增加蒸發(fā)器的熱傳遞。

      如果液體能夠在潤(rùn)濕的加熱表面蒸發(fā)和沸騰，氣泡的根部細(xì)，形成的氣泡體積不大，并且氣泡容易離開(kāi)加熱表面并上升。

   如果液體不能在潤(rùn)濕的加熱表面蒸發(fā)和沸騰，所形成的氣泡將具有較大的體積和較大的根，蒸發(fā)的次數(shù)將減少。此時(shí)，產(chǎn)生的氣泡將聚集在加熱表面上并沿著加熱表面發(fā)展以產(chǎn)生蒸汽膜，導(dǎo)致熱阻增加和放熱系數(shù)減少。一些常用的制冷劑液體具有良好的潤(rùn)濕性能，因此它們具有良好的放熱性能。氨比氟利昂有好的潤(rùn)濕性。

     在蒸發(fā)器中，當(dāng)潤(rùn)滑油混合在制冷劑側(cè)的制冷劑液體中時(shí)，油在低溫下具有大的干燥度，容易附著在傳熱面上形成油膜，不好排出，從而增加了傳熱熱阻；同時(shí)，油膜的形成也會(huì)不讓制冷劑液體潤(rùn)濕傳熱表面，減少傳熱效率。在嚴(yán)重的情況下，制冷劑不會(huì)吸收外部熱量并失去冷卻作用。

     水、鹽水和空氣是制冷設(shè)備中常見(jiàn)的冷卻介質(zhì)。放熱強(qiáng)度與其物理性質(zhì)有關(guān)，還與外部因素有關(guān)，如流速、流速形狀和流動(dòng)路徑。如果流速大，并且流速和流動(dòng)路徑的幾何形狀合理，則放熱系數(shù)將增加，但是相應(yīng)的功耗和基礎(chǔ)設(shè)施成本也將增加。