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中山重載型行星減速機生產(chǎn)廠家歡迎來電【東莞吉創(chuàng)】

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發(fā)布時間:2020-12-18 17:49  







重載型行星減速機生產(chǎn)廠家的滿載效率是什么


滿載效率:在大負載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機的傳遞效率。

工作壽命:減速機在額定負載下,額定輸入轉(zhuǎn)速時的累計工作時間。

重載型行星減速機生產(chǎn)廠家一般是通過電動機,內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過重載型行星減速機生產(chǎn)廠家的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,減速機是一種用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,這個是常識性的問題,就不多講了,普通的重載型行星減速機生產(chǎn)廠家也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。

級數(shù):行星齒輪的套數(shù).由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以2級或3級減速機的長度會有所增加,效率會有所下降。

回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時,行星減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。








重載型行星減速機生產(chǎn)廠家傳動不平衡的原因和處理方法


1、重載型行星減速機生產(chǎn)廠家使用過程中出現(xiàn)的噪音原因及處理方法?

答:蝸輪減速機運作過程中出現(xiàn)噪音的原因為快速重載型行星減速機生產(chǎn)廠家多頭蝸桿的分頭不均勻,慢速出現(xiàn)噪音的原因是軸承的質(zhì)量問題。

2、重載型行星減速機生產(chǎn)廠家出現(xiàn)溫升過高以及卡死的原因及處理方法?

答:減速機正常工作狀態(tài)下溫度不得超過45攝氏度,如出現(xiàn)高溫應(yīng)立即停止機器檢查,一般出現(xiàn)這種問題的原因為選用此噸位的減速機偏小超負荷現(xiàn)象,或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現(xiàn)的高溫情況,輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外蝸輪減速機為黃油潤滑,蝸桿軸轉(zhuǎn)速不得超過1000min/s,如輸入轉(zhuǎn)速過高也會出現(xiàn)高位以及卡死等情況,高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否行星減速機缺油現(xiàn)象。

3、減速機在正常的使用過程中出現(xiàn)的抖動原因及處理辦法?

答:行星減速機在使用過程中附加載荷后出現(xiàn)的抖動原因均為絲杠螺距不均勻、蝸桿分頭不均勻、平面壓力軸承以及錐度軸承質(zhì)量不達標(biāo)、絲杠的上下護套配合過緊,以及安裝的不同心問題。






簡單了解重載型行星減速機生產(chǎn)廠家維護保養(yǎng)


一、 重載型行星減速機生產(chǎn)廠家采用460#中負荷工業(yè)齒輪油,工作環(huán)境溫度為0~40℃。

二、 開始使用100小時后,應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油,以后每2000小時換油一次。

三、 拆裝重載型行星減速機生產(chǎn)廠家時,應(yīng)盡量避免錘擊,以免損壞正常機件。

四、 使用時若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象,應(yīng)及時更換骨架油封等密封件。

齒輪減速機是按國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ19004生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機,齒輪減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。





重載型行星減速機生產(chǎn)廠家應(yīng)如何使用偏心套筒進行調(diào)整



當(dāng)重載型行星減速機生產(chǎn)廠家各齒輪表面加工和箱體鏜孔有誤差時,或在斜齒輪減速機運轉(zhuǎn)過程中,由于兩端的軸承受力不同,軸在軸承間隙范圍內(nèi)發(fā)生傾斜時,可通過偏心套筒的調(diào)整,以保證齒輪具有良好的嚙合。

重載型行星減速機生產(chǎn)廠家在空轉(zhuǎn)時,大齒輪軸的軸頸在減速機兩端的滾動軸承中的位置。此時,兩端軸頸處在相同的位置,具有相同的間隙,其軸線與中間齒輪軸的軸線平行。

當(dāng)重載型行星減速機生產(chǎn)廠家在負荷下運轉(zhuǎn)時,假設(shè)大齒輪軸順時針旋轉(zhuǎn),在齒輪圓周力和徑向力作用下,傳動端的大齒輪軸軸頸向右上方移動。

而在齒輪座端的大齒輪軸軸頸,由于受連接軸和齒輪座齒輪軸等因素的影響,將向右下方移動。這樣,大齒輪軸軸線就發(fā)生歪斜,影響齒輪的嚙合。

此時,可以分別調(diào)整大齒輪軸兩端的偏心套筒,使其軸線與相應(yīng)的中間齒輪軸平行,以保證齒輪具有良好的嚙合。





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