造成120w減速機(jī)廠家出現(xiàn)精度誤差的原因

120w減速機(jī)廠家是一種體積小但是傳動(dòng)大的精密機(jī)械，常常用在各種機(jī)械設(shè)備中。對(duì)于行星減速機(jī)這種高精密裝置來(lái)說(shuō)，精度的準(zhǔn)確是十分重要的，但現(xiàn)實(shí)就是存在誤差的精密行星減速機(jī)不在少數(shù)，造成行星減速機(jī)出現(xiàn)精度誤差的原因是什么呢?

一、120w減速機(jī)廠家的軸承回轉(zhuǎn)精度誤差形成原因：

行星減速機(jī)的零部件的加工誤差及裝配質(zhì)量影響;主軸的加工誤差影響;傳動(dòng)軸承的工藝誤差影響，三方面。

二、行星減速機(jī)的導(dǎo)向精度誤差形成原因：

1、受導(dǎo)軌間隙是否合適的影響;

2、受導(dǎo)軌自身剛度的影響;

3、受導(dǎo)軌幾何精度的影響。

三、120w減速機(jī)廠家傳動(dòng)精度的主要誤差形成原因：

1、傳動(dòng)件的誤差對(duì)設(shè)備傳動(dòng)精度有著主要的影響;

2、相配零件的誤差及其裝配質(zhì)量對(duì)傳動(dòng)精度有明顯影響;

3、傳動(dòng)件在工作中，由于受熱、受力，不可避免地要引起變形，對(duì)傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度也會(huì)有一定影響。

120w減速機(jī)廠家主軸回轉(zhuǎn)精度的主要誤差源

120w減速機(jī)廠家是一種精密的傳動(dòng)設(shè)備，所以對(duì)于精密度的要求十分高，120w減速機(jī)廠家的主要行星減速機(jī)主軸回轉(zhuǎn)精度，是指主軸前端工作部件的徑向圓跳動(dòng)，端面圓跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)的大小。主軸回轉(zhuǎn)精度的主要誤差源如下。

(1)相配零件的加工誤差及其裝配質(zhì)量

1)軸承襯套隔圈兩端面有平行度誤差。

2)裝配中，軸承間隙調(diào)整是否合適，直接對(duì)主軸回轉(zhuǎn)精度有明顯影響。

3)120w減速機(jī)廠家箱體上的軸承孔有圓度誤差;與軸承處圈相配合時(shí)有尺寸誤差;軸向定位端面與孔的中凡軸線有垂直度誤差。

4)行走減速機(jī)主軸上鎖緊與調(diào)整軸承間隙的螺母有端面平面度誤差;螺母端面與螺紋中心軸線之間有垂直度誤差;螺紋之間存在聯(lián)接誤差等。

120w減速機(jī)廠家發(fā)展趨勢(shì)及實(shí)現(xiàn)突破

1.高水平、。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上；體積小、重量輕、噪聲低、、可靠性高。 　

2.120w減速機(jī)廠家采用積木式組合設(shè)計(jì)。基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。 　　

3.形式多樣化，變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與120w減速機(jī)廠家一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。 　

現(xiàn)今120w減速機(jī)廠家的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)精密減速器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與世界先進(jìn)水平相比還有較大的差距，其發(fā)展還存在著很多困難：

，整個(gè)減速器行業(yè)幾十個(gè)億上百個(gè)億的企業(yè)基本沒(méi)有。產(chǎn)業(yè)鏈有研發(fā)能力的企業(yè)較少，企業(yè)研發(fā)意愿不足。精密減速器是大量生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)工藝積累的產(chǎn)物，如果沒(méi)有一定的研發(fā)投入產(chǎn)品一直停留在低端水準(zhǔn)，將會(huì)被時(shí)代大潮逐步淘汰。

第二，工藝水平低，精密減速器質(zhì)量差，高精密減速機(jī)的制造依然困難，技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品仍依賴進(jìn)口。加工余量大，減速機(jī)的能耗和原材料消耗嚴(yán)重，加工周期長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低，無(wú)法形成批量投產(chǎn)，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

120w減速機(jī)廠家在水泥行業(yè)中的應(yīng)用

   120w減速機(jī)廠家的設(shè)計(jì)是以齒輪設(shè)計(jì)為核心的，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是齒輪傳動(dòng)承載能力強(qiáng)化，對(duì)復(fù)雜負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，以及實(shí)現(xiàn)高可靠性。硬齒面減速機(jī)齒輪一般選用漸開線齒廓，這種齒廓具有可分特性，當(dāng)兩嚙合齒輪中心距略有改變時(shí)，傳動(dòng)比仍保持不變。因此，當(dāng)減速機(jī)在制造、安裝或使用中由于軸承磨損導(dǎo)致中心距改變時(shí)，仍能保持的傳動(dòng)比。這種特性使得漸開線齒廓傳動(dòng)具有優(yōu)異的平穩(wěn)性，能很好地滿足低噪聲、低振動(dòng)、傳動(dòng)平穩(wěn)的要求。目前，漸開線硬齒面齒輪工藝與裝備已經(jīng)非常成熟，國(guó)內(nèi)能制造精度穩(wěn)定在GB 10095—2001標(biāo)準(zhǔn)4級(jí)水平的大型齒輪副，漸開線硬齒面齒輪制造技術(shù)已經(jīng)成為傳動(dòng)產(chǎn)品主導(dǎo)技術(shù)，水泥工業(yè)用120w減速機(jī)廠家主要以此為核心進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造。