方向機(jī) 也叫轉(zhuǎn)向器。是汽車bai用于轉(zhuǎn)du向功能的的零件！也是汽車行駛安全zhi的重要保證！dao其內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密！

　　方向機(jī)的分類及用途：

　　1.齒輪齒條式。有分三種，機(jī)械制動，油壓助力和電動助力。此種方向機(jī)主要用于轎車及微型輕型車。

　　2.循環(huán)球式。此種方向機(jī)多用于重型卡車！

　　方向機(jī)結(jié)構(gòu)圖：

　　1.齒輪齒條油壓型

　　2.循環(huán)球型

電動汽車方向機(jī)的原理：電動助力轉(zhuǎn)向

電動助力主要由傳感器、控制單元和助力電機(jī)構(gòu)成，沒有了液壓助力系統(tǒng)的液壓泵、液壓管路、轉(zhuǎn)向柱閥體等結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)非常簡單。

液力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造圖

主要工作原理是，在方向盤轉(zhuǎn)動時，位于轉(zhuǎn)向柱位置的轉(zhuǎn)矩傳感器將轉(zhuǎn)動信號傳到控制器，控制器通過運(yùn)算修正給電機(jī)提供適當(dāng)?shù)碾妷?，?qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動。而電動機(jī)輸出的扭矩經(jīng)減速機(jī)構(gòu)放大后推動轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向拉桿，從而提供轉(zhuǎn)向助力。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)速度改變助力的大小，能夠讓方向盤在低速時更輕盈，而在高速時更穩(wěn)定。

電動助力轉(zhuǎn)向有兩種實(shí)現(xiàn)方式，一種是對轉(zhuǎn)向柱施加助力，是將助力電機(jī)經(jīng)減速增扭后直接連接在轉(zhuǎn)向柱上，電機(jī)輸出的輔助扭矩直接施加在轉(zhuǎn)向柱上，相當(dāng)于電機(jī)直接幫助我們轉(zhuǎn)動方向盤。另一種是對轉(zhuǎn)向拉桿施加助力，是將助力電機(jī)安裝在轉(zhuǎn)向拉桿上，直接用助力電機(jī)推動拉桿使車輪轉(zhuǎn)向。后者結(jié)構(gòu)更為緊湊、便于布置，目前使用比較廣泛。

更換方向機(jī)和維修方向機(jī)后應(yīng)換掉原來的油

方向機(jī)的液壓一般使用2一3年或5萬公里左右應(yīng)更換。方向機(jī)液壓油在助力泵高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓力后會形成高溫，長時間在高溫下液壓油逐漸變質(zhì)，加之方向機(jī)和助力泵在長年累月的工作下，會產(chǎn)生一些磨損形成鐵雪，影響方向機(jī)和助力泵的使用，縮短壽命或造成方向機(jī)和助力泵的損壞。更換方向機(jī)或維修方向機(jī)后應(yīng)換掉原來的液壓油，液壓油挺便宜的，才能更好保證方向機(jī)的使用壽命。換油后啟動發(fā)動機(jī)來回打方向讓空氣自動排出，加至標(biāo)準(zhǔn)位置即可。

實(shí)際中往往發(fā)生向一個方向轉(zhuǎn)向輕快，而向另一個方向轉(zhuǎn)向沉重的故障，這一般是由于負(fù)責(zé)密封一側(cè)高壓腔的密封件漏損所至。如轉(zhuǎn)向螺桿密封圈、活塞圓周上油道密封圈等。

還有一種情況應(yīng)當(dāng)注意，那就是轉(zhuǎn)向沉重，一側(cè)的限位閥封閉不嚴(yán)。封閉不嚴(yán)可能是調(diào)整不當(dāng)，使該限位閥大部分在常開位置，或是閥與閥座封閉不嚴(yán)，更多的情況是限位閥上兩個“0”型密封圈失效所致。

有的時候會發(fā)生向某一方面轉(zhuǎn)向時從頭至尾都很輕，而向另外一個方面打方向時，開始很輕，每打到某一個位置，方向就突然沉重。這種故障一般來講是由于該方向的限位閥調(diào)整不當(dāng)，使車輪還沒有到極限位置時，限位閥就打開卸荷，此后方向立刻沉重。遇有此故障只要按上節(jié)所述進(jìn)行限位閥的重新調(diào)整就行了。