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隨著電動(dòng)汽車、無(wú)人駕駛技術(shù)和新能源汽車時(shí)代的到來(lái)，汽車輕量化設(shè)計(jì)將是汽車設(shè)計(jì)的必然趨勢(shì)，而塑料是汽車輕量化設(shè)計(jì)成為現(xiàn)實(shí)的必然趨勢(shì)。塑料在汽車工業(yè)中的廣泛應(yīng)用必將給塑料工業(yè)和汽車注射模具工業(yè)帶來(lái)新的歷史機(jī)遇。

內(nèi)外裝飾組合:01汽車內(nèi)飾儀表板總成:主要包括主儀表板總成、儀表板管梁總成和輔助儀表板總成。

02汽車側(cè)壁內(nèi)飾板總成

03紫外線側(cè)壁內(nèi)飾板總成

04汽車內(nèi)飾車門(mén)護(hù)面總成

05汽車頂棚總成

06汽車前后保險(xiǎn)杠總成

07汽車后門(mén)護(hù)板總成

08擋泥板組件

09汽車燈總成內(nèi)外飾件

汽車內(nèi)外飾件注塑模具中常用材料的比例汽車工業(yè)快速發(fā)展的背后是汽車模具工業(yè)的發(fā)展。

模具工業(yè)是制造業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的基礎(chǔ)，同時(shí)也是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要領(lǐng)域。在歐洲和美國(guó)等工業(yè)化國(guó)家，它被稱為“磁性工業(yè)”，即“用鐵制造黃金”。

美國(guó)工業(yè)認(rèn)為“模具工業(yè)是美國(guó)工業(yè)的基石”；德國(guó)認(rèn)為它是所有行業(yè)中的“關(guān)鍵行業(yè)”。日本模具協(xié)會(huì)還認(rèn)為，“模具是促進(jìn)社會(huì)繁榮的動(dòng)力”，是“整個(gè)工業(yè)發(fā)展的秘密”，也是“進(jìn)入繁榮社會(huì)的動(dòng)力”。

打開(kāi)方向和分模線

在每個(gè)注射成型產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)始時(shí)，必須確定開(kāi)模方向和分模線，以確保盡可能減少抽芯滑塊機(jī)構(gòu)，并消除分模線對(duì)外觀的影響。

1.開(kāi)模方向確定后，產(chǎn)品的加強(qiáng)筋、卡扣、凸起等結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量與開(kāi)模方向一致，以避免抽芯，減少縫線，延長(zhǎng)模具的使用壽命。

2.在確定開(kāi)模方向后，可以選擇合適的分模線，以避免開(kāi)模方向的反向翹曲，從而改善外觀和性能。

鋼筋

1.合理使用鋼筋可以增加產(chǎn)品剛度，減少變形。

2、鋼筋的厚度必須小于或等于(0.5 ~ 0.7) t產(chǎn)品壁厚，否則會(huì)造成表面收縮。

3.鋼筋的單側(cè)傾斜度應(yīng)大于1.5，以避免頂部受傷。

圓角

1.太小的魚(yú)片可能導(dǎo)致產(chǎn)品應(yīng)力集中，并導(dǎo)致產(chǎn)品開(kāi)裂。

2.圓角過(guò)小可能導(dǎo)致模具型腔中的應(yīng)力集中，導(dǎo)致型腔開(kāi)裂。

3.設(shè)置合理的圓角也可以提高模具的加工工藝。例如，可以用R刀直接銑削空腔，從而避免低效的電加工。

4.不同的圓角可能會(huì)導(dǎo)致分模線移動(dòng)。應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇不同的圓角或間隙角。