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佳木斯高速公路車牌識別系統(tǒng)廠家性價比高「多圖」

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發(fā)布時間:2020-11-28 14:25  






我們都知道,對于車牌智能識別,任何的系統(tǒng)、硬件,由于長時間的使用或者一些非人為的意外發(fā)生,都有可能出現(xiàn)一系列的問題或故障,那么對于一些管理停車場的人員來說,相對智能車牌識別系統(tǒng),懂得一些基本的錯誤原因還是很重要的。那么,車牌識別系統(tǒng)的一些常見的識別錯誤的原因及如何解決呢?

智能車牌識別系統(tǒng)工作時圖像拍攝不清楚,車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像,由于采集的車牌圖像的多樣性,并且采集圖像時受到許多因素的影響,解決建議:這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下,識別結(jié)果才能達(dá)到比較滿意的效果。那這對停車場系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了,視頻的攝像機也就要提高一些配置啦,看看視頻設(shè)置不正常(設(shè)置正常),顯示器分辨率、顏色桌面大小調(diào)節(jié)。

各類車型的不同,不管是使用地感線圈還是紅外觸發(fā),車型的影響都是顯而易見的,大車與小車的觸發(fā)位置即使在低速的情況下也可能超過0.5米,當(dāng)超過1米時,捕的圖像可能不是 清晰的。解決建議:對于這種,一般要在車牌定位之前要對圖像做預(yù)處理,然后再進(jìn)行車牌的定位、分割、識別等部分,這也正對系統(tǒng)有很大的挑戰(zhàn)性。

  車牌受損或有污漬,在公路和城市內(nèi)的實際應(yīng)用過程中,很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的,車牌在使用幾年之后,難免會出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。解決建議:對于這種情況,很多智能的停車場系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題,但如果過于嚴(yán)重,這還得靠人工了。






車牌識別一體機在國民經(jīng)濟(jì)和社會成長中有著舉足輕重的位子.然而伴隨汽車的遍及,機動車數(shù)目持續(xù)增補,路網(wǎng)通過才華日漸知足不了交通量拉長的需求,交通擁堵和堵塞征象每日告急,交通拾掇自動化已然成為期待處置的異常.

智能交通體系是處置這類異常的有用門路,它因此消息技巧為代表的高新技巧在路線交通運輸中的集成運用,是使用消息辦理技巧、造型辨認(rèn)技巧等高新技巧對古代的以行為主導(dǎo)要素的交通體系實行改良而變成的一哪類消息化、智能化、社會化的新式交通體系.車牌辨認(rèn)辨認(rèn)體系中要用到的硬件首要有錄相頭、感應(yīng)器和盤算推算機.車牌辨認(rèn)體系的軟件部門首要分為四大塊,預(yù)辦理、車牌定位、車牌字符的支解和字符辨認(rèn).

   原始圖片:由停車場不變暖色攝影機、數(shù)碼相機或其他掃捕裝置拍攝到的圖片.圖片預(yù)辦理:對動態(tài)搜羅到的圖片實行濾波,界線加強等辦理以克制圖片擾亂.邊沿提取:通過微分運算,2值化辦理,得到圖片的邊沿

  






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