使用低電壓和低電流(20A~30A)并調(diào)節(jié)氣至約0.5兆帕，填充并焊接復(fù)合管的接頭。對(duì)于需要通過(guò)焊接的復(fù)合管，采用兩次焊接方法，先焊接內(nèi)碳鋼管，再焊接表面不銹鋼層(兩次焊接均采用弧焊)。在焊接過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)穿孔和咬邊等缺陷，則表明電流大且可調(diào)。如果管道沒(méi)有完全焊接，電流很小，可以適當(dāng)增加。其他焊接方法如“↓”型或“↓”型類似于純不銹鋼焊接，主要是坡口匹配要合適，不能太大，間隙一般在1毫米以內(nèi)。

城市道路中間安裝護(hù)欄板是非常顯著的變化，之前幾乎沒(méi)有那個(gè)縣城安裝護(hù)欄板，現(xiàn)在有些農(nóng)村馬路中間也安裝了護(hù)欄板，護(hù)欄板的重要性，我們就不必重述。

雖然這些護(hù)欄板的質(zhì)量要求，沒(méi)有高速公路質(zhì)量要求那么高，但都是有具體要求的，大部分都是兩波護(hù)欄板，價(jià)格適中防護(hù)效果也不錯(cuò)。

這些護(hù)欄板的防腐措施采用熱鍍鋅的方式，對(duì)于一些重工業(yè)較多的地方采用雙層防腐熱鍍鋅加浸塑處理，因?yàn)橹毓I(yè)較多的地方，大氣污染略微嚴(yán)重一些，酸雨的濃度也高一些。有了保證護(hù)欄板的防護(hù)效果，采用雙層防腐。

安裝施工時(shí)注意事項(xiàng)　　

安裝波形護(hù)欄板的工人要分成3-7人一個(gè)小組，這樣安裝的效率更高，同時(shí)安裝時(shí)要與行車方向相反的方向進(jìn)行，因?yàn)檫@樣操作起來(lái)更方便快捷。

波形護(hù)欄板鍍鋅層的硬度較低，容易受到損壞，所以在安裝時(shí)一定要做到輕拿輕放，避免護(hù)欄板受到損傷，如果不慎鍍鋅層被損壞也不要著急，在24小時(shí)內(nèi)用高度濃縮鋅噴涂表面即可，如果更為嚴(yán)重的話可更換護(hù)欄板。

在安裝護(hù)波形欄板的過(guò)程中，要不斷的對(duì)安裝過(guò)的護(hù)欄板進(jìn)行調(diào)整，要利用護(hù)欄板上的長(zhǎng)圓孔和調(diào)整線進(jìn)行調(diào)整，要保證護(hù)欄板安裝的整齊，不能在凹凸部分出現(xiàn)，調(diào)整好后才能進(jìn)一步固定緊上面的螺絲。