國內(nèi)飛艇的歷史和現(xiàn)狀

     我國在1995年曾經(jīng)引進(jìn)過一條美國產(chǎn)的載人飛艇并為諾基亞進(jìn)行過商業(yè)廣告飛行，到過北京、天津、上海、廣州等大城市飛行，參加過香港回歸、天津世乒賽、北京世婦會、昆明世博會等重要活動，至1998年因損壞而停飛，從而結(jié)束了它輝煌卻短暫的使命。大型商業(yè)載人廣告飛艇在國內(nèi)停飛除技術(shù)原因外，飛行手序的申報(bào)，航線申報(bào)等一系列繁瑣的程序，昂貴的飛行費(fèi)用，專業(yè)的飛艇維護(hù)，眾多的場地租賃都限制了它的大眾化。每飛行日1.2萬美元合10萬元人民1幣，至少飛行15日，非一般企業(yè)所能接受。有了遙控飛艇，不再為花費(fèi)很大的財(cái)力，精力，辦很復(fù)雜的手續(xù)去租用真飛機(jī)航拍而苦惱，航拍已不再是可望而不可及的夢想，遙控飛艇會使你夢想成真。因飛艇是進(jìn)口的且只有一條，如有損壞或配件不全，決非像修汽車那么簡單，搞不好就要停飛，使客戶蒙受不必要的損失。而且載人飛艇的起飛、降落、存放都離不開機(jī)場，國內(nèi)小型機(jī)場并不多，而租用大型的民用機(jī)場又非易事，綜合以上原因不難看出，目前我國的國情還不太適合大型載人廣告飛艇的市場發(fā)展。難道廣告飛艇這么好的廣告載體就這樣輕易的退出戶外廣告媒體的大舞臺了嗎？

大型戶外廣告搖控飛艇問世

     雖然大型載人廣告飛艇停飛了，卻有一支新生力量在取代它，完善它。硬式飛艇是由其內(nèi)部骨架（金屬或木材等制成）保持形狀和剛性的飛艇，外表覆蓋著蒙皮，骨架內(nèi)部則裝有許多為飛艇提供升力的充滿氣體的獨(dú)立氣囊。它取載人飛艇之長，避載人艇之短，就國情的現(xiàn)狀和國內(nèi)廣告業(yè)的行情，量體裁衣，降低飛行費(fèi)用，簡化維護(hù)工序，縮小飛行場地，運(yùn)用現(xiàn)代化的遙控技術(shù)，制造出了新穎的廣告載體，它就是高科技與現(xiàn)代廣告的美好結(jié)合——大型戶外廣告遙控飛艇。

     早在九十年代初，國內(nèi)的一些有識之士，就已經(jīng)開始收集國外資料，探索著開發(fā)了早期的遙控飛艇，技術(shù)雖不是很成熟但終究是我們自己的產(chǎn)品，經(jīng)過不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新，逐漸的掌握了這門技術(shù)并于1993年正式進(jìn)入商業(yè)廣告飛行，取得了非常好的廣告效果。2米載重220公斤使用高度3,000米使用限制速度(Vmo)115公里/小時(shí)（IAS）爬升率10米/秒設(shè)計(jì)俯沖速度(VD)115公里/小時(shí)（IAS）下降率12米/秒巡航速度66公里/小時(shí)（IAS）俯仰角±50°續(xù)航時(shí)間11。多年來，它曾翱翔于祖國的大江南北，也參加過許多的重要活動，1995年天津世乒賽的開幕式，全國每年的春秋季糖業(yè)煙酒定貨會，啤酒節(jié)、服裝節(jié)、旅游節(jié)、昆明世博會及國內(nèi)外的一些有名企業(yè)和品牌，如衫衫西服、廬州老窖、孔府家酒、燕京啤酒、青島啤酒、雪花啤酒、摩托羅拉、愛普生、阿迪達(dá)斯等數(shù)不勝數(shù)，遙控廣告飛艇在全國各地大有遍地開花之勢，尤其在沿海省份經(jīng)濟(jì)繁榮地區(qū)，海南、廣東、福建、江蘇、浙江、山東、大連廣告飛行更是頻繁。

 搖控廣告飛艇的特點(diǎn)及市場優(yōu)勢

     為什么遙控廣告飛艇能夠如此迅速的進(jìn)入那些戶外廣告市場？是因?yàn)樗篮玫谋Ａ艉桶l(fā)展了大型載人廣告飛艇的優(yōu)勢，為此他們進(jìn)行了方方面面且深入細(xì)致的設(shè)計(jì)和論證，首先縮小了飛艇的尺寸，9至11米長，大大的增加了飛艇的適用范圍，使飛行的靈活性得到了改善，學(xué)校操場大小的地方就可從容的起飛降落，大客車或大貨車的車庫便能存放，廣告面積雖然也小了，每單側(cè)9至12平米，可遙控飛艇的飛行高度也比載人艇的飛行高度低很多，以地面的視覺效果來看效果相差非常小，足以代替載人艇，其次是飛艇縮小后，整艇的操作、使用、運(yùn)輸、維護(hù)也都大大的簡化了。在做飛艇廣告以前，我覺得我們應(yīng)該思考的是我的業(yè)務(wù)適合不適合飛艇廣告。