當(dāng)電子和空穴復(fù)合時(shí)釋放出的能量多少不同，釋放出的能量越多，則發(fā)出的光的波長(zhǎng)越短。常用的是發(fā)紅光、綠光或黃光的二極管。發(fā)光二極管的反向擊穿電壓大于5伏。它的正向伏安特性曲線很陡，使用時(shí)必須串聯(lián)限流電阻以控制通過二極管的電流。發(fā)光二極管的核心部分是由P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體組成的晶片，在P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體之間有一個(gè)過渡層，稱為PN結(jié)。

相關(guān)參數(shù)編輯LED的光學(xué)參數(shù)中重要的幾個(gè)方面就是：光通量、發(fā)光效率、發(fā)光強(qiáng)度、光強(qiáng)分布、波長(zhǎng)。發(fā)光效率和光通量發(fā)光效率就是光通量與電功率之比，單位一般為lm/W。發(fā)光效率代表了光源的節(jié)能特性，這是衡量現(xiàn)代光源性能的一個(gè)重要指標(biāo)。發(fā)光強(qiáng)度和光強(qiáng)分布LED發(fā)光強(qiáng)度是表征它在某個(gè)方向上的發(fā)光強(qiáng)弱，由于LED在不同的空間角度光強(qiáng)相差很多

此外，在證券行情屏、銀行匯率屏、利率屏等方面應(yīng)用也占較大比例，近期在高速公路、高架道路的信息屏方面也有較大的發(fā)展。發(fā)光二極管在這一領(lǐng)域的應(yīng)用已成規(guī)模，形成新興產(chǎn)業(yè)，且可期望有較穩(wěn)定的增長(zhǎng)。 [6] 交通信號(hào)燈航標(biāo)燈采用LED作光源已有多年，目前的工作是改進(jìn)和完善。道路交通信號(hào)燈近幾年來取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，技術(shù)發(fā)展較快，應(yīng)用發(fā)展迅猛，我國(guó)目前每年有四萬套左右的訂單

22液晶屏背光源也已制成，僅為6mm厚，不但混色效果好，顯色指數(shù)也達(dá)到80以上。目前大型背光源雖處于開發(fā)階段，但潛力很大。 [6] 燈飾由于發(fā)光二極管亮度的提高和價(jià)格的下降，再加上長(zhǎng)壽命、節(jié)電，驅(qū)動(dòng)和控制較霓虹燈簡(jiǎn)易，不僅能閃爍，還能變色，所以用超高亮度LED做成的單色、多色乃至變色的發(fā)光柱配以其他形狀的各色發(fā)光單元，裝飾高大建筑物、橋梁、街道及廣場(chǎng)等景觀工程效果很好，呈現(xiàn)一派色彩繽紛、星光閃爍及流光異彩的景象。