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淺析波形護(hù)欄規(guī)格及重量

護(hù)欄板

板長× 板寬 ×波高 ×板厚

雙波護(hù)欄板 ：4320×310×85×3.0理論重量49.16 Kg

4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg

三波護(hù)欄板：4320×506×85×4.0理論重量102 kg

波形護(hù)欄板常用規(guī)格：

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波形護(hù)欄表面處理方式

熱鍍鋅（galvanizing） 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。

熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。

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波形護(hù)欄

波形護(hù)欄（corrugated

beam barrier），是一種護(hù)欄，為公路防撞而設(shè)施，是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

波形護(hù)欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。

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作為城市發(fā)展道路之中，較為常見的隔離保護(hù)裝置，公路護(hù)欄網(wǎng)可以說是為常見的產(chǎn)品之一，它是保障道路通車安全、城市通車為常見的裝置之一，同時(shí)高速公路網(wǎng)欄與聲屏障也有很多不同之處鐵藝護(hù)欄，主要表現(xiàn)在材質(zhì)構(gòu)成、安裝使用方式、以及產(chǎn)品價(jià)格等方面的不同。具體來講什么是高速公路護(hù)欄網(wǎng)。

所謂的城市高速公路護(hù)欄網(wǎng)，就是借助于一些鋼絲鍍鋅板經(jīng)專業(yè)的防腐工藝，從而得到更為耐用、材質(zhì)更為穩(wěn)定的公路隔離網(wǎng)，主要是用在高速公路兩側(cè)不遠(yuǎn)處，用于隔離高速兩邊的建筑、同時(shí)也有很好的美觀固化效果。采用這種公路網(wǎng)欄進(jìn)行建設(shè)的高速公路，可以確保整個(gè)公路有條不紊的進(jìn)行下去。