隧道窯是一種按逆流原理工作的橫焰式窯爐。燃燒設(shè)備設(shè)在隧道窯中部的兩側(cè)，構(gòu)成了固定的燒成帶。泥的傳人｜許彩軍本山綠泥半手潘壺230CC隧道窯的熱能利用率高，燃料消耗低，和倒焰窯相比可以節(jié)約50%--60%。但隧道窯是連續(xù)式燒窯，燒成制度不宜隨意變動(dòng)，只適用大批量的生產(chǎn)和對燒成制度要求基本相同的制品，限制了燒成的靈活性。倒焰窯有方形窯和圓形窯兩種。方形窯四方有角，溫度差異相對較大，圓形窯溫度分布相對較均勻。倒焰窯一般使用煙煤作燃料，燒成時(shí)火焰經(jīng)擋火墻噴火口行進(jìn)至窯頂，然后由上而下把熱傳導(dǎo)給坯件。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

坯體進(jìn)入預(yù)熱帶后，首先與來自燒成帶的燃燒產(chǎn)物（煙氣）接觸而且被加熱，而后進(jìn)入燒成帶，燃料燃燒放出的熱量及生成的燃燒產(chǎn)物加熱坯體，使之達(dá)到一定的溫度而燒成，并經(jīng)過一定時(shí)間的保溫，生成穩(wěn)定的制品。燃燒產(chǎn)物自預(yù)熱帶的排煙口、煙道，經(jīng)風(fēng)機(jī)或煙囪排出窯外。燒成的制品進(jìn)入冷卻帶，將熱量傳遞給入窯的冷空氣制品本身冷卻后出窯。被加熱的空氣一部分抽進(jìn)去進(jìn)行余熱利用。

 3、 進(jìn)車速度不穩(wěn)定，導(dǎo)致高溫帶前后移動(dòng)。        磚坯燃燒必須有足夠時(shí)間，若進(jìn)車太快，會(huì)打亂窯內(nèi)各帶的分布，高溫帶會(huì)后移；反之，進(jìn)車間隔太長或長時(shí)間不進(jìn)車都會(huì)導(dǎo)致高溫點(diǎn)前移（俗稱“火燒窯門”）。        采取措施：控制進(jìn)車速度，提速時(shí)要逐步加快，采取低熱值、稀碼快燒的辦法提高產(chǎn)量，不要盲目提速，降速時(shí)要同時(shí)采取降低排煙風(fēng)機(jī)頻率，減少窯尾鼓風(fēng)等措施，減少供氧量來延緩其燒成時(shí)間。