1）容量的確定：應(yīng)急柴油發(fā)電機組作應(yīng)急用，經(jīng)常處于待機應(yīng)急起動狀態(tài)，連續(xù)運行的時間不長，一般不超過8h，因此可按“備用功率”來確定容量。按一級負(fù)荷的容量之和（不計備用容量），考慮經(jīng)修正后的機組容量，并能滿足一級負(fù)荷中一臺電動機的起動要求，據(jù)此以確定應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量。應(yīng)急發(fā)電機一般選用三相交流同步發(fā)電機，其標(biāo)定輸出電壓為400V。

（2）臺數(shù)的確定：一般選用1臺自動化、轉(zhuǎn)速1000～1500轉(zhuǎn)/分、無刷勵磁、400/230V、三相四線帶控制屏、充放電設(shè)備及共用底盤的發(fā)電機組?？梢蠊灿玫妆P帶日用油箱，以減少管路和占用面積。

電動機的（額定）轉(zhuǎn)速選擇，要根據(jù)拖動生產(chǎn)機械的要求及傳動裝置的配比情況來考慮。電動機每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)通常有3000、1500、1000、750及600等多種，異步電動機額定轉(zhuǎn)速由于存在轉(zhuǎn)差率，一般要比上述轉(zhuǎn)速低2％～5%。從電動機制造角度講，同樣功率的電動機若額定轉(zhuǎn)速越高，其電磁轉(zhuǎn)矩外形尺寸就愈小，成本就愈低且重量亦輕，并且高速電機的功率因數(shù)及效率比低速電機都高。若能選擇轉(zhuǎn)速愈高的電動機，則經(jīng)濟(jì)性愈好，但若由此而引起電動機與被拖動機械間的轉(zhuǎn)速相差過大時，所需裝設(shè)減速裝置的傳動級數(shù)就越多，這就會加大設(shè)備成本及傳動的能量損耗。

選用的30kw柴油發(fā)電機組配置相對就要高，一般主用的配置要求柴油機的功率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于額定的運行功率，電機需要配置的是全銅，這樣利于散熱。備用電源指臨時用用，用的時間比較短，例如酒店備用、雙電路的場所、養(yǎng)殖備用電源等，這種相對配置較低但是要求用戶的保養(yǎng)一定到位，要在緊急使用時三次啟動內(nèi)啟動起來并能正常運行發(fā)電，根據(jù)柴油機配置的不同價格相對差很多，例如濰柴、玉柴、康明斯以及進(jìn)口型30kw柴油發(fā)電機價格較高，可作為主用、備用等使用的情況比較廣泛，價格相對較低的濰坊30kw柴油發(fā)電機組，那價格低的就一定不好用？