國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)智能硬件研發(fā)制造商和整體解決方案提供商，高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有完整的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和綜合服務(wù)體系，致力于提供專業(yè)化、高品質(zhì)的車載設(shè)備及其解決方案。公司以產(chǎn)品研發(fā)為核心，著眼于新技術(shù)及新解決方案在汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用

車載智能后視鏡質(zhì)量現(xiàn)為市場(chǎng)帶來了一款更加親民的通用式綁帶云鏡產(chǎn)品，核心功能一個(gè)不少，通用的安裝方式，大幅簡化安裝過程，成為一款真正容易被消費(fèi)者所接受的云鏡產(chǎn)品。

依然強(qiáng)大的硬件支撐，確保產(chǎn)品運(yùn)行穩(wěn)定。MTK一直是通訊設(shè)備戰(zhàn)場(chǎng)上的老兵，支持通訊的主控平臺(tái)一直是其強(qiáng)項(xiàng)?，F(xiàn)場(chǎng)采用MTK6582四核主控平臺(tái)，運(yùn)行RAM達(dá)到1GB，搭載一款6.86寸（7寸）高清顯示屏，無不是實(shí)力的體現(xiàn)。

祖師匯科技攜手YunOS在北京盤古七星酒店正式發(fā)布了這款名為“北斗云龍”的4G全屏智能后視鏡。從名字上可以看出，北斗云龍的外觀采用了汽車后視鏡的樣式。在互聯(lián)如此發(fā)達(dá)的今天，幾乎所有的商品的價(jià)格都是透明化的說一分價(jià)錢一分貨更加貼切了些。實(shí)際外觀來看，北斗云龍基本上也和普通后視鏡完全無二，不過在實(shí)際安裝過程中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這款智能后視鏡產(chǎn)品比一般原車后視鏡要大上不少，并且也要厚重不少。

具體規(guī)格方面，北斗云龍V1采用了8英寸高清屏幕，分辨率可達(dá)到1600*480。其中處理器部分使用了瑞芯微PX2雙核方案，基于ARM Cortex-A9 Dual Core架構(gòu)，主頻達(dá)到了1.4GHz。

作為一款后視鏡，我們首先來談?wù)勂聊恍Ч?，北斗云龍使用了一塊8寸的全視角IPS屏幕，首先從屏幕大小上超過了很多原車自帶的后視鏡屏幕，更換之后只會(huì)令人感覺更清爽更大，不會(huì)有什么不適的感覺。

可能會(huì)有朋友認(rèn)為屏幕上顯示有內(nèi)容會(huì)影響后視效果，從個(gè)人實(shí)際使用效果來看，這部分基本上不用擔(dān)心，這塊屏幕的后視視野和屏幕顯示內(nèi)存在兩個(gè)完全不同的層上，只要稍微調(diào)整一下視野就可以很清楚分清不同視野的內(nèi)容了。

祖師匯科技是一家國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)智能硬件研發(fā)制造商和整體解決方案提供商，高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有完整的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和綜合服務(wù)體系，致力于提供專業(yè)化、高品質(zhì)的車載設(shè)備及其解決方案。

車載智能后視鏡質(zhì)量其實(shí)目前的各種后裝車載硬件，都會(huì)破壞汽車內(nèi)部的整體性。而后裝車機(jī)雖然能夠替換原有的車機(jī)，不破壞整體，但是硬件成本和安裝成本都相對(duì)過高，不是一個(gè)的解決方案。麻煩的是，需要把線路通過車內(nèi)飾隱藏通過，這對(duì)于汽車服務(wù)店的專業(yè)人士來說顯然也不在話下。而智能后視鏡，剛好能在滿足其他硬件類似功能的同時(shí)，盡可能降低對(duì)車內(nèi)飾整體性的影響。