除此之外，“北斗云龍”4G全屏智能后視鏡可以由用戶純語音操作，當我們在正常駕駛不需要智能屏幕時可以說“你好云龍，請給我關(guān)閉屏幕”，這時它跟正常的后視鏡一樣，一樣可以聽音樂，電話來了以后可以語音提醒你。到了關(guān)鍵的路口如果說用戶不太明白的時候可以說“你好云龍，請幫我打開屏幕”，就可以進行導航，非常方便，不需要長時間開著畫面去開車。并且，由于采用了YunOS的自主創(chuàng)新技術(shù)，車主能夠感覺到語音交互速度更快而且更穩(wěn)定，不存在死機的情況。截止到今，已經(jīng)帶動了超過400萬輛營運車輛安裝使用北斗兼容終端。

主機本體外殼材質(zhì)是采用防火高溫120℃以上的高溫材料。毫無疑問，行車記錄儀的核心功能就在于錄像。在這里北斗云龍N3攝像頭方面值得詳細闡述一下。北斗云龍N3的全高清夜視攝像頭是根據(jù)要求制定的非標品，相當于市面上1296P標準這樣拍攝的畫面不僅清晰細膩，同時也保證了陰天或夜景等弱光條件下的畫質(zhì)質(zhì)感。而瞞住要求標準意味著北斗云龍N3攝像頭技術(shù)和規(guī)格上要有更嚴苛的標準：既需要一定的廣角覆蓋到車道，又要保證不變形。同時還要保證運動過程中的清晰抓拍--如果雙方車子都在行走之時可以精準抓拍十米以外的車牌號。當然，這里如果攝像頭上面有貼膜就更OK了，可以更好地在顛簸的快遞運輸中保護攝像頭。3微米的微粒，細菌、病毒無處容身智能運行模式：自動檢測空氣質(zhì)量，根據(jù)不同環(huán)境自動調(diào)節(jié)凈化模式。

后視鏡背面是一個能夠旋轉(zhuǎn)一定角度的鏡頭，支持1080P攝錄，至于拍攝效果怎么樣，會在下面的體驗中詳細寫出來。（支持前后雙錄，如果你的車沒有倒車影像，那么用它來替代也是非常不錯的。）至于插槽和按鈕，北斗云龍V1在頂部放置了一個重置按鈕，用來重啟機器的；1080P高清雙錄攝像頭，標配16GTF卡，支持64G，8寸高清觸摸屏。底部放置了一個SOS按鈕能夠連接24小時服務中心，隨時處理緊急需求。這個后視鏡放置了兩個TF卡插槽，每個卡槽支持64GB的內(nèi)存卡，再多的小視頻都能存下。