公司以產(chǎn)品研發(fā)為核心，著眼于新技術(shù)及新解決方案在汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用，依托的管理體系，以的供應(yīng)生產(chǎn)能力，專注于為客戶提供具備前瞻性和創(chuàng)新技術(shù)特點的汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。

中國移動深圳公司、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、廣通服研究總院、中訊郵電咨詢設(shè)計院廣東分公司、中國電信 、中國聯(lián)通、廣東省電信規(guī)劃設(shè)計院、廣電集團(tuán)、聯(lián)想集團(tuán)、海爾集團(tuán)、順豐集團(tuán)、浙江大學(xué)深圳研究院、南京大學(xué)深圳研究院、北京大學(xué)深圳研究院、中國鐵塔、中興、深圳祖師匯科技。系統(tǒng)內(nèi)置測速雷達(dá)，匹配的智能ADAS主動安全輔助駕駛系統(tǒng)能夠讓車輛立刻具備前車碰撞預(yù)警的車道偏離預(yù)警、警告、定位找車、停車防盜監(jiān)控等功能，一旦車輛發(fā)生明顯位移或撞擊，系統(tǒng)會自動拍攝畫面并預(yù)警。

下午2：30分，在雄壯的聲中，深圳5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會正式開始。在聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面，它采用中國移動4GTD-LTE技術(shù)，其傳輸速率可達(dá)3G幾十倍，基于4G的隨車WIFI熱點可為車主提供更好的移動應(yīng)用環(huán)境。深圳市科學(xué)技術(shù)協(xié)會黨組、副林祥出席并發(fā)表重要講話；深圳市工業(yè)和信息化局副局長徐志斌出席并發(fā)表重要講話；深圳市福田區(qū)副區(qū)長歐陽繪宇親臨現(xiàn)場指導(dǎo)；龍華區(qū)企業(yè)服務(wù)中心副主任林山出席盛典。市發(fā)改委、大鵬新區(qū)、寶安區(qū)等相關(guān)部門亦派代表與會。

公司簡介

企業(yè)定位：道路擁堵終結(jié)者，社會治安監(jiān)督者，無人駕駛先驅(qū)者；

企業(yè)目標(biāo)：讓北斗云龍為億萬車主保駕護(hù)航；

企業(yè)使命：打造世界的車聯(lián)網(wǎng)智能硬件，為無人駕駛技術(shù)早日實現(xiàn)而不懈奮斗。

自福特發(fā)明汽車，歐美車廠統(tǒng)治汽車行業(yè)百年之久。但在智能汽車時代，中國車廠可能因為擁有定位公共服務(wù)，而獲得打破局面的機(jī)會。

   “在即將到來的IoT時代，精準(zhǔn)定位能力已成為一種重要的基礎(chǔ)設(shè)施。”2017年6月28日，千尋位置CEO陳金培在“第四屆中國國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會（CICV2017）”上表示。千尋位置希望與汽車行業(yè)同仁一道，共同利用這一后發(fā)優(yōu)勢，擺脫對歐美車商發(fā)展路徑的依賴，走出中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的新路徑。” 2017年6月28日，千尋位置CEO陳金培在“第四屆中國國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會（CICV2017）”上表示。

陳金培在CICV2017上發(fā)表演講

「智能汽車需要基礎(chǔ)設(shè)施升級」

   傳統(tǒng)汽車由自然人駕駛，開在現(xiàn)實世界和物理道路上。而智能網(wǎng)聯(lián)汽車，甚至未來的無人駕駛汽車則是開在虛擬世界里的，依托系統(tǒng)為它提供的現(xiàn)實世界信息的映射來進(jìn)行駕駛決策。

   當(dāng)前，歐美智能汽車主要依賴激光雷達(dá)來完成“現(xiàn)實世界信息的映射”，但從技術(shù)角度分析，汽車如果能夠獲得厘米級的定位，對激光雷達(dá)的依賴將會大大降低。