木托盤使用中注意事項：通常木托盤在采購時應提出載重要求，在使用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盤寬度的3分之2為宜。木托盤靜止不動時，木托盤上放貨所能承載的i大強度，不同結構的木托盤靜載所能承受的強度不同：雙面結構強度i大。而同樣尺寸的塑料托盤成本是360元，由于無法維修，一旦損壞只能整體報廢。木托盤具有使用方便、靈活、堅固耐用的特點，廣泛應用于食品、化工、藥業(yè)、港口、碼頭的倉儲物流和配送物流等流域。 主要原材料為松木或雜木為原料，通過先進的工藝可保證做好的木托盤結構牢固，負載、承重、變形、對角誤差等技術條件能滿足整個自動化物流系統(tǒng)的運行要求。

木托盤的擺放有哪些要求？

1、正反交織式

同樣層種，不相同列的以90度垂直堆集，木托盤相鄰兩層的堆集方法是另一層轉動180度的方法。如何讓木托盤干燥的方法：由于水分的蒸發(fā)主要在被干燥物料的表面進行，因此，干燥物料的干燥面積大小對干燥起著重要作用。這種方法雷同于建筑上的砌磚方法，不相同層間咬合強度較高，相鄰層之間不重縫，因此堆集后安穩(wěn)性較高，但操縱較為費事，且包裝體之間不是垂直面互相接收載荷 。

2、縱橫交叉式

相鄰擺放轉動90度，一層橫向安放，另一層縱向安放。每層間有肯定的咬合作用，但咬合強度不高。

3、重復式

即各層堆集方法相同，上下對應。這種方法的利是，工人操縱速度快，包裝貨物的四個角和邊堆疊垂直，承載才會大。

免熏蒸木托盤又叫多層板或者膠合板、復合板、夾板。它的制作、性能、成本、環(huán)保等各方面都十分出眾，它是現(xiàn)在出口所運用廣泛的一種木托盤，可替代實木托盤，提供SGS環(huán)保的相關證明，使用適應性都非常強。一輛車從上海運送空托盤到成都，以一塊木托盤的平均運輸成本約30元計算，在這30元中，大約有30%～40%是燃油費，這樣換算一下，大概1塊托盤就要消耗近1升燃油。多層板結構的強度和耐久性在很大程度上取決于膠合質(zhì)量。都是按照專門的規(guī)定進行設計的。因此，在設計與制造上要對膠的選擇、木材的拼接構造以及膠合工藝條件等提出專門的技術要求。

塑料托盤的動載。動載是相對于靜載來講的。在國家的大力支持下，活躍推動中國木托盤共用體系的建造和運營是如今每個木托盤職業(yè)該活躍實施的社會職責。故名思議，就是當塑料托盤在移動動的時候的較大載重量。車叉、地牛等設備托起裝滿貨物的塑料托盤時，托盤所承受的力道比平時任何使用場所都要大，所以動載一般是指這個時候的較大載重量。正因為如此，所以動載一般都是要比靜載小，如果一塊塑料托盤上所標示的動載比靜載大，那肯定是有問題的。為了操作安全，我們在使用叉車、地牛等機械設備搬運裝滿貨物的塑料托盤前，一定要明確塑料托盤的動載參數(shù)，盡量避免貨物重量超出動載。