永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。兩級(jí)壓縮節(jié)能螺桿空壓機(jī)

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空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但是停機(jī)之后啟動(dòng)困難

1)使用的空壓機(jī)油型號(hào)不對(duì)或使用了混合油　清潔后，徹底的把油換掉，盡量使用原廠配備的空壓機(jī)油

2)油質(zhì)粘，結(jié)焦　清潔后徹底更換空壓機(jī)油

3)軸封嚴(yán)重漏氣　由于安裝方位的原因或運(yùn)行過程中振動(dòng)，導(dǎo)致軸封不通心或磨損，拆卸下更換新的軸封

4)卸荷閥瓣原始位置變動(dòng)　重新調(diào)整位置

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壓縮空氣中油霧含量過高對(duì)冷干機(jī)運(yùn)行有什么影響？

空壓機(jī)的排氣含油量是各不相同的，如國(guó)產(chǎn)活塞式有油潤(rùn)滑空壓機(jī)排氣含油量為65—220mg/m3，少油潤(rùn)滑空壓機(jī)排氣含油量是30~40mg/m3,國(guó)產(chǎn)所謂無(wú)油潤(rùn)滑空壓機(jī)（實(shí)際上是半無(wú)油潤(rùn)滑）排氣含油量也有6~15mg/m3；有時(shí)，由于空壓機(jī)中的油氣分離器損壞失效，會(huì)使空壓機(jī)排氣中的含油量大大增加，含油量大的壓縮空氣進(jìn)入冷干機(jī)后會(huì)在換熱器銅管表面蒙上一層厚厚的油膜，由于油膜的傳熱阻力要比銅管大40~70倍，這就大大降低了預(yù)冷器及蒸發(fā)器的換熱性能，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使冷干機(jī)無(wú)法正常工作。兩級(jí)壓縮節(jié)能螺桿空壓機(jī)缺點(diǎn)：1、如果周圍的空氣質(zhì)量不好的話，容易對(duì)整個(gè)空壓機(jī)及壓縮空氣產(chǎn)生污染，因此為了避免這樣的情況發(fā)生，建議好是加載過濾設(shè)備。具體表現(xiàn)為蒸發(fā)壓力下降而反而上升、冷干機(jī)排氣中含油量不正常增大、自動(dòng)排水器經(jīng)常被油污堵塞等。這種情況下，即使冷干機(jī)管線系統(tǒng)中不斷更換除油過濾器也無(wú)濟(jì)于事，維持不了多久精密除油過濾器的濾芯就會(huì)很快被油污堵塞。的辦法是修理空壓機(jī)，更換油氣分離器濾芯，使其排氣含油量達(dá)到正常的出廠指標(biāo)。)

聚能科技與您分享空壓機(jī)設(shè)備故障維修關(guān)鍵技術(shù)

針對(duì)空壓機(jī)設(shè)備的故障基本情況，需要合理對(duì)故障維護(hù)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，進(jìn)而達(dá)到故障處理的目的，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

1.故障診斷技術(shù)

確定故障成因后，需要合理地展開對(duì)故障的診斷工作。兩級(jí)壓縮節(jié)能螺桿空壓機(jī)氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：（1）空氣來(lái)源方便，用后直接排出，無(wú)污染。借助故障診斷，可以有效對(duì)具體的故障件和故障位置進(jìn)行確定。其中針對(duì)故障件可以選擇試驗(yàn)室測(cè)定的方式，完成對(duì)具體的故障分析。以紅外無(wú)損檢測(cè)技術(shù)為例，借助紅外無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，可以完成對(duì)壓縮機(jī)設(shè)備缺陷診斷。

(1)原理。3)主管路配管時(shí)，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。紅外無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是借助紅外輻射原理，運(yùn)用紅外輻射完成對(duì)目標(biāo)內(nèi)部能量流動(dòng)情況的測(cè)量，在運(yùn)用紅外熱像儀完成檢測(cè)結(jié)果的檢驗(yàn)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)損檢測(cè)。具體的檢測(cè)中，對(duì)于無(wú)缺陷的物體，熱量注入后，溫度場(chǎng)分布均勻。而對(duì)于缺陷物體，可能會(huì)出現(xiàn)熱堆積的現(xiàn)象。兩級(jí)壓縮節(jié)能螺桿空壓機(jī)

(2)用于診斷故障類型。紅外無(wú)損檢測(cè)，可以用于堵塞或滲漏故障、損壞性故障、退化型故障的檢測(cè)中，有效完成對(duì)壓縮機(jī)設(shè)備診斷和控制。