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發(fā)布時間:2020-08-26 12:38  






玻纖格柵主要應(yīng)用于用于各種高等級道路,鐵路的軟路基增強(qiáng)隔離不同的土基材料;用于河岸,路堤邊坡加強(qiáng)穩(wěn)固;用子各種地基的加強(qiáng)穩(wěn)固;用于道橋加強(qiáng)。

我們常見的玻纖格柵多為蜂窩形、菱形或圓孔型,這是因?yàn)橥凉じ駯旁谕粱蚪Y(jié)構(gòu)層中承受水平拉力,土工格柵網(wǎng)格的平面尺寸取決于填料的平均直徑。菱形與蜂窩形的平面尺寸按與圓形的當(dāng)量直徑計算。通常使用的土工格柵當(dāng)量直徑為40mm,是按中粒土大粒徑(圓孔篩)不超過50mm和路基填土粒徑不大于50mm考慮的。相同厚度的條件下,圓孔格柵筋的斷面密度比蜂窩形的大一倍,而受力條件蜂窩形的要好,矢量角為120°,菱形的為60°。因此,多采用蜂窩形的土工格柵。因此,在設(shè)計用玻纖格柵加固堤壩時,必須考慮下列主要因素:(1)玻纖格柵與土城間的摩擦系數(shù)當(dāng)玻纖格柵與土壤間的康擦系數(shù)小千土壤之間的摩擦系數(shù)時,會造成部分堤坡沿玻纖格柵水平向外運(yùn)動,導(dǎo)致堤坡崩潰。土工格柵的幅寬多為1.8m,使用時不夠?qū)捒烧辰Y(jié)或綁扎。其端頭應(yīng)與土釘牢。

玻纖格柵織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài),交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長絲捆綁結(jié)合起來,形成牢固的結(jié)合點(diǎn),充分發(fā)揮其力學(xué)性能,延伸力小,抗撕力強(qiáng)度大,縱橫強(qiáng)度差異小,耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕。


   玻纖格柵應(yīng)用于瀝青道路時,瀝青路面必須具有一定的承載能力,在規(guī)定的時間內(nèi)不能發(fā)生疲勞破壞。瀝青路面在直接與車輪接觸的下面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處發(fā)生破壞,在長期荷載的作用下,發(fā)生疲勞開裂。但土工格柵蠕變測試只是考慮了長期負(fù)載時格柵強(qiáng)度的衰減,而實(shí)際使用過程中施工、填料、環(huán)境等也會對格柵的強(qiáng)度產(chǎn)生影響,所以,實(shí)際使用填料的施工破壞、土壤酸堿度的影響、土壤微生物的影響、土工格柵連接件的影響等,也必須考慮。

   玻纖土工格柵在瀝青面層中,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。同時玻璃纖維土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量,保證了路面不會發(fā)生過度變形。


   玻纖格柵能夠?qū)④囕唹哼^路面而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力分散,在兩塊受壓力區(qū)域之間形成緩沖帶,在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變,減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉度,保證了路面不會發(fā)生過度變形。

   在低溫條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青混凝土拉伸強(qiáng)度時,產(chǎn)生裂紋。玻纖土工格柵在瀝青面層中的應(yīng)用,提高了面層橫向拉伸強(qiáng)度,使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高,可以抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。另外,即使因?yàn)榫植繀^(qū)域產(chǎn)生裂紋,在裂紋發(fā)生處的應(yīng)力集中,經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而消失,裂紋不會發(fā)展成裂縫。玻纖格柵在瀝青罩面層中加鋪夾層,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。


   根據(jù)國內(nèi)外道路工程的實(shí)踐,玻纖格柵在瀝青面層和中集瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設(shè)一層土工織物,可用以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生,從而延長道路的使用壽命,降低維修成本。

   但是,由于瀝青路面澆注時的溫度高達(dá)160℃-180℃,致使土工織物褶皺、變形、軟化,使其性能大大降低,不但難以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生,而且使得瀝青路面更加凹凸不平,而玻纖土工格柵所特有的性能,完全滿足瀝青路面的要求,目前許多工程已使用玻纖土工格柵。玻纖格柵重點(diǎn)突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能,并充分保護(hù)玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強(qiáng),抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。


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